6 ఇరుప్రక్కల లోకోమోటివ్స్ యొక్క నిజమైన "స్పెషల్ డ్యూటీ" లైన్గా ప్రారంభమైనది దాదాపుగా నేటి లోకోమోటివ్ అవసరాలకు ప్రామాణిక శక్తిగా మారింది. EMD యొక్క SD సిరీస్లో అన్ని సమయాలలో అత్యుత్తమ అమ్మకాల లోకోమోటివ్ నమూనాలు ఉన్నాయి. మెయిన్లైన్ నుండి మ్యూజియం సేకరణలు మరియు వాటి మధ్య ఉన్న ప్రతిదీ వరకు, SD సిరీస్ మోడల్ రైల్రోడ్లతో సహా అన్ని పరిమాణాల రైలుమార్గాలపై ఒక ప్రముఖ లోకోమోటివ్ ఎంపికగా మిగిలిపోయింది.
20 లో 01
SD7 / SD9
ఇది అన్ని ప్రారంభించారు లోకోమోటివ్! ప్రముఖ GP7 కి సమానమైన ఆరు-త్రిభుజం ఈ లోకోమోటివ్లను బ్రాంక్లైన్స్ మరియు యార్డ్ సేవలతో రూపొందించబడ్డాయి. ఇలాంటి చూస్తున్న SD9 చిన్న మెరుగుదలలను అందించింది
20 లో 02
SD35
SD35 దాని చిన్న పొడుగు ద్వారా తేలికగా వేరు చేయబడుతుంది. మరింత సాధారణ SD40 వలె హుడ్తో SD35 అదే ఫ్రేమ్ను SD7 వలె ఉపయోగిస్తుంది - ఇంధన ట్యాంకు మరియు చాలా చిన్న తుది వేదికల కోసం చిన్న స్థలాన్ని అందిస్తుంది.
SD40 ఒక మధ్య శ్రేణి ఎంపికగా ప్రవేశపెట్టబడింది, ఇది ప్రారంభ SD లో పెద్ద SD45 చేత కప్పివేయబడింది. దాని విశ్వసనీయత మరియు సామర్థ్యాన్ని త్వరగా కొనుగోలుదారులు ఆకర్షించింది మరియు SD40 అత్యంత ప్రజాదరణ మరియు దీర్ఘకాలం EMD లోకోమోటివ్ నమూనాలు ఒకటిగా కొనసాగుతుంది.
పర్వతాలలో జీవితం కోసం స్వీకరించారు, SD40T-2 మరియు SD45T-2 లు సవరించిన రేడియేటర్ కంపార్ట్మెంట్ను కలిగి ఉండేవి, ఇవి సదరన్ పసిఫిక్ మరియు రియో గ్రాండే పర్వత మార్గాల వెంట అనేక సొరంగాల్లో వేడెక్కడం మరియు స్టాల్స్ నిరోధించబడ్డాయి. నేడు ఈ ప్రత్యేక నమూనాలు పర్వత దృశ్యం నుండి చాలా దూరంగా రైలురోడ్లలో చూడవచ్చు.
EMD యొక్క 1964 కేటలాగ్ యొక్క డార్లింగ్ 3600 hp SD45 కానీ SD40 ద్వారా అమ్మకాలు మరియు ఖ్యాతితో మరుగునపడింది. దాని విలక్షణమైన ఫ్లాడే రేడియేటర్ తో, SD45 రైల్ రోడ్ మరియు అభిమానుల యొక్క అంకితభావంతో కొనసాగింది మరియు అనేక ఇప్పటికీ పట్టాలు తిరుగుతాయి - చాలా వరకు SD40-2 స్పెక్స్ కు పునర్నిర్మించబడింది.
1972 లో SD45 నుండి -2 ప్రమాణాలను EMD అప్గ్రేడ్ చేయడానికి డిమాండ్ బలంగా ఉంది. SD40-2 తో పోలిస్తే ఉత్పత్తి చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, SD45-2 మునుపటి SD45 తో సంబంధం ఉన్న అనేక సమస్యలను తొలగించిందని నిరూపించబడింది మరియు ఇప్పటికీ కొంతమంది తిరుగుతాయి ఆధునిక యుగంలో పట్టాలు.
20 లో 11
SD50 1990 లో పెర్షియన్ గల్ఫ్ యుద్ధం యొక్క సేవకులను మరియు మహిళలను గౌరవించే ప్రత్యేక పెయింట్ స్కీమ్ను కాన్రైల్ 6707 ధరిస్తుంది. దళాలకు మద్దతుగా ప్రత్యేకంగా అమెరికా రైలుమార్గాలచే చిత్రీకరించిన నాలుగు విభాగాల్లో ఒకటి ఈ లోకోమోటివ్. ® 2010 ర్యాన్ సి కంక్లె, ingcaba.tk, ఇంక్ లైసెన్స్.
రెండు దశాబ్దాల కంటే ఎక్కువకాలం విడుదల చేసిన అదే 645 ఇంజిన్ బ్లాక్ను SD50 ఉపయోగించడం కోసం చివరి లోకోమోటివ్గా ఉంటుంది. లోకోమోటివ్ సమస్యలతో బాధపడుతుంటుంది మరియు కొన్ని GE తో బిల్డ్ రేస్లో EMD స్లిప్లో తొలి దశగా భావించబడుతున్నాయి.
ప్రారంభంలో ఒక రైలుమార్గం ద్వారా మాత్రమే నిర్వహించబడుతున్నప్పటికీ, SD60I, లేదా ఏకాంత క్యాబ్ మోడల్ భవిష్యత్తులో నిశ్శబ్ద క్యాబ్ రూపకల్పనకు దారితీస్తుంది.
మంచి వాహనములు ఎన్నటికీ మరణించవు, నార్ఫోక్ సదరన్ చాలా SD60E లోకోమోటివ్స్లో అనేక SD60 నమూనాలను పునర్నిర్మించింది. మూడు ప్రత్యేక పెయింట్ పథకాలు ఈ ప్రత్యేకమైన లోకోమోటివ్లను ప్రజాదరణ పొందటానికి సహాయపడ్డాయి.
20 లో 16
SD70 సిరీస్
1990 ల మధ్యకాలంలో SD60 SD70 సిరీస్కు దారితీసింది. నవీకరించబడిన మైక్రోప్రాసెసర్ నియంత్రణలతో, SD70 GE Dash 9 లోకోమోటివ్స్కు EMD సమాధానం చెప్పింది. ప్రామాణిక, భద్రతా కాబ్ మరియు AC ట్రాక్షన్ మోటర్ వెర్షన్లలో ఇంజిన్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ఈ మార్పు చాలా మార్పును సూచిస్తున్నప్పటికీ, SD70M-2 SD70M నుండి అనేక ముఖ్యమైన మార్పులను అందించింది. ఈ మెరుగుదలలు లోకోమోటివ్లు మరింత కఠినమైన ఉద్గార ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉండటానికి అనుమతిస్తాయి మరియు
SD80MAC ఒక నిరూపితమైన ఇంజిన్ మరియు ఆధునిక ఎలక్ట్రానిక్స్తో 5000 హెచ్పి లోకోమోటివ్ను అందించింది. ఇది 6000 hp SD90MAC కి మరింత నమ్మకమైన ప్రత్యామ్నాయం. కేవలం కాన్రాయిల్ వాహనాలను కొనుగోలు చేసినప్పటికీ, కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత SD90 నమూనాలపై వారి దీర్ఘాయువు సురక్షితమైన మార్గం యొక్క ప్రయోజనాలను నిరూపించబడింది.
EMD ఒక 6000 హార్స్పవర్ లోకోమోటివ్ వాగ్దానం చేసినప్పుడు, అనేక రైల్రోడ్లు వ్యక్తం మరియు ఆసక్తి. చివరకు కొంతమంది ఒప్పించి, ఇబ్బంది పడగొట్టిన వాహనములు ఒక కఠినమైన కీర్తికి గురయ్యాయి. తర్వాతి నమూనాలు అధికారాన్ని తగ్గించాయి మరియు అధిక విశ్వసనీయతను ప్రోత్సహించాయి.