EMD BL2 లోకోమోటివ్

EMD F సిరీస్ మరియు "జీప్స్" మధ్య ఒక ట్రాన్సిషనల్ లోకోమోటివ్ అమ్మకాలు సంఖ్యలను రికార్డు కాకుండా దాని ప్రత్యేక స్టైలింగ్ కోసం గుర్తుకు తెచ్చుకుంది.

చరిత్ర చరిత్ర

బిల్డర్: జనరల్ మోటార్స్, విద్యుత్ ప్రేరణ విభాగం (EMD)
AAR రకం: BB
తేదీలు బిల్ట్: 1948 - 1949
సంఖ్య బిల్ట్: 58
హార్స్పవర్: 1,500
ఇంజిన్: 16-567B

EMD గొప్ప విజయాన్ని సాధించింది మరియు వారి "కవర్ వాగన్" F - యూనిట్లతో మార్కెట్ ఆధిపత్యాన్ని కలిగి ఉండగా, విస్తృత శరీర లేదా "క్యాబ్" యూనిట్లు గజాల పనిలో మరియు స్విచ్చింగ్లో వచ్చినప్పుడు పరిమితులను కలిగి ఉన్నాయి.

క్యాబ్ నుండి దృష్టి గోచరత చాలా పరిమితంగా ఉంది, ముఖ్యంగా వెనుకవైపు. అంతేకాకుండా, ఈ తరహా కదలికల సమయంలో బ్రేకర్లు ఆన్ / ఆఫ్ చేయడానికి లేదా తక్కువ దూరానికి రైడ్ చేయడానికి వాహన వాహనాలు సౌకర్యవంతంగా మరియు సురక్షితమైన ప్రదేశంగా లేవు.

ఇతర బిల్డర్ల నుండి వచ్చిన పోటీతో, ముఖ్యంగా ALCo యొక్క RS-1 లోకోమోటివ్ మరియు వారసులు, EMD రహదారి-స్విచ్చర్ పాత్రను నింపడానికి లోకోమోటివ్ అవసరం.

వారి మొదటి ప్రయత్నం BL1. BL నిర్మించిన "బ్రాంచ్ లైన్" కోసం తేలికైన మరియు మరింత విభిన్న విధులను సూచిస్తుంది. లోకోమోటివ్లు చాలా ప్రజాదరణ పొందిన F3 లోకోమోటివ్ ఆధారంగా మెకానిక్స్ను కలిగి ఉంటాయి మరియు ప్రయాణీకుల సేవ కోసం ఒక ఆవిరి జెనరేటర్ను కలిగి ఉంటాయి. ఈ ఫీచర్తో ఉన్నవారు చిన్న హుడ్లో ఉన్న జనరేటర్ కోసం విండ్షీల్ల మధ్య అదనపు ఎగ్సాస్ట్ స్టాక్ ద్వారా గుర్తించబడవచ్చు.

F3 మరియు BL1 మధ్య అతిపెద్ద వ్యత్యాసం కారు శరీరం. BL1 ఇప్పటికీ పూర్తి-వెడల్పు కలిగిన శరీరాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అంచులు మరియు ఎగువ భాగాల ఎగువ భాగం, ప్రతి అంచులో మరింత గుండ్రని చిన్న హూడ్ మరియు ప్లాట్ఫారమ్లు ఉన్నాయి.

ఈ మెరుగైన దృశ్యమానత మరియు సిబ్బందికి యాక్సెస్, కానీ చాలా అది లోకోమోటివ్ యొక్క సౌందర్యం కోసం తక్కువ చేశాడు. ఇది నిర్వహణ మరింత కష్టతరం చేసింది.

EMD ఒక చిన్న సవరణను చేసింది, BL1 మరియు BL2 మధ్య మరింత సంప్రదాయ విద్యుత్ మోడల్తో వాయు ఒత్తిడితో కూడిన థొరెటల్ స్థానంలో - బాహ్య స్పాటింగ్ తేడాలు లేవు.

అసాధారణమైన వాటిలో మొత్తం 58 మాత్రమే అమ్ముడయ్యాయి.

BL2 డిజైన్ కూడా వైఫల్యం అయినప్పటికీ, EMD యొక్క నమూనాల్లో ఇది ఒక ముఖ్యమైన దశ. రహదారి స్విచ్చర్ లోకోమోటివ్ కోసం విస్తృత డిమాండ్ స్పష్టంగా పోటీ బిల్డర్ల అమ్మకాల ద్వారా నిరూపించబడింది, కనుక EMD డ్రాయింగ్ బోర్డుకు తిరిగి వెళ్ళింది.

ఈ లైన్ నుండి బయటకి రాబోయే లోకోమోటివ్ ఒక "జనరల్ పర్పస్" ఇంజిన్ అని ఒక డిజైనర్ పేర్కొన్నాడు, "చాలా అసహ్యమైన రైల్రోడ్ ఇది ఎప్పుడూ ఒక ప్రధాన దగ్గర సమీపంలోనే ఉంటుంది." ఆ లోకోమోటివ్ GP7. మరియు ఆ అంచనా, కనీసం EMD కోసం, సంతోషంగా మరియు పూర్తిగా debunked జరిగినది.

రైలుమార్గాల పూర్తి చేతితో చిన్న సంఖ్యలో మాత్రమే కొనుగోలు చేయబడినప్పటికీ, వాటిలో చాలా చిన్న పంక్తులు, BL2 ఎల్లప్పుడూ ఒక విశ్వసనీయ అభిమానిని కలిగి ఉంది. 58 నిర్మించిన, కనీసం 7 నేడు ఉంటాయి. వీటిలో చాలా దేశాలు దేశవ్యాప్తంగా నడిచే శక్తి మరియు అధికార పర్యటనలు.

కారు శరీరం ఒక జిపి వలె సులభంగా నిర్వహణ చేయనప్పటికీ, ఇది అదే విశ్వసనీయమైన యాంత్రికతను కాపాడుతుంది. స్టూలింగ్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా "బుల్డాగ్-మూసిన" F యూనిట్ గా ఆకర్షణీయంగా ఉండకపోయినా, విలక్షణమైన ఫ్లెయిర్ ఖచ్చితంగా పర్యాటక శ్రేణిలో ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.

ఒరిజినల్ ఆపరేటింగ్ రైలుమార్గాలు

- అన్ని ఉత్పత్తి వైవిధ్యాలు ఉన్నాయి

మోడల్స్

BL2 అనేక నమూనాలలో గత ఐదవ సంవత్సరాలలో మోడల్ రూపంలో అనేకసార్లు పునరుత్పత్తి చేయబడింది. ప్రారంభ నమూనాలు చాలా బొమ్మలు నేటి ప్రమాణాలతో ఉన్నాయి, అయితే BL-2 ను లైఫ్-లైక్ వారి "ప్రోటో 2000" లైన్లో, ఇంజన్లు తయారుచేసే ప్లాస్టిక్ కోసం బార్ని పెంచింది. నమూనాలు. ఆ రేఖ ఇప్పుడు వాల్తేర్స్ చేత పొందినది మరియు అనేక ఇతర నమూనాలు తిరిగి విడుదల చేయబడ్డాయి, 2016 నాటికి, BL2 రెండు దశాబ్దాలుగా ఉత్పత్తిలో ఉంది.

ఇతర ప్రమాణాలలోని ఇతర తయారీదారులచే పాత సంస్కరణలు మరియు నమూనాలు సహా, స్వాప్ కలుస్తుంది మరియు ఆన్లైన్ వేలంలలో మోడల్స్ను తరచుగా చూడవచ్చు.

క్రింద ఉన్న మోడల్స్ జాబితా ఈ సమయంలో BL2 యొక్క అన్ని తెలిసిన నమూనాలను కలిగి ఉంది.

N స్కేల్: లైఫ్ లైక్
HO స్కేల్: AHM (ఉత్పత్తిలో, బొమ్మ లాంటి మోడల్) లైఫ్-లైక్ ప్రోటో 2000 (ఉత్పత్తి నుండి)
S స్కేల్: BTS (షెల్ మాత్రమే)
ఓ గేజ్: MTH (ప్రీమియర్), విలియమ్స్ (ప్రస్తుతం బచ్మాన్)