04 నుండి 01
వ్యతిరేక లూప్స్ అంటే ఏమిటి?
ఈ రివర్స్ లూప్ ఆరు స్టేజింగ్ యార్డ్ ట్రాక్లను కలిగి ఉంది. ఈ యార్డ్లో రైళ్లు పూర్తయ్యాయి మరియు వారి పరుగులను ముగించాయి మరియు రాబోయే తర్వాత తమ తదుపరి నిష్క్రమణ కోసం ఇప్పటికే మారాయి. ర్యాన్ సి కంక్లే చేత వ్యతిరేక లూప్స్ అంటే ఏమిటి?
రివర్స్ లూప్ కొన్నిసార్లు ఒక బెలూన్ ట్రాక్ అని పిలుస్తారు ఎందుకంటే దాని ఆకారం, రివర్స్ వెళుతున్న లేకుండా దిశను మార్చడానికి ఒక రైలును అనుమతిస్తుంది. రైలు పదునైన మలుపులు నిర్వహించలేనందున నమూనాలో, ఈ ట్రాక్లు చాలా భూమిని వినియోగిస్తాయి. వారు బొగ్గు గనులు, ధాన్యం ఎలివేటర్లు, పవర్ ప్లాంట్లు మరియు ఒక పెద్ద యూనిట్ రైలును లోడ్ చేయగల / ఇలాంటి భారీ పరిశ్రమలలో ఉపయోగిస్తారు. వారు స్పేస్ లో ఖర్చు ఏమి, వారు సమయం మరియు సామర్థ్యం లో సేవ్. లోకోమోటివ్లు అసంపూర్తిగా ఉండాల్సిన అవసరం లేదు, రైలు చుట్టూ తిరుగుతుంది. ట్రాలీలు తరచూ రివర్స్ లూప్లను పరుగుల చివర్లలో ఉపయోగించుకుంటాయి, వాటి కఠినమైన టర్న్ వ్యాసార్థాన్ని ఉపయోగించడం జరుగుతుంది.
మోడల్ రైల్రోడ్లో, నమూనా వలె, రివర్స్ ఉచ్చులు చాలా స్థలాన్ని వినియోగిస్తాయి, కానీ మొత్తం రైలును వేగవంతం చేయడానికి వేగవంతమైన మార్గం. ఆధునిక నమూనా రూపకల్పనలో రివర్స్ ఉచ్చులు యొక్క అత్యంత సాధారణ ఉపయోగాల్లో ఒకటి స్టేజింగ్ యార్డ్లో భాగంగా ఉంది. ఒక రివర్స్ లూప్ ను చేర్చడం ద్వారా, రైలుకు చేరుకోవడం త్వరగా ప్రారంభమవుతుంది మరియు వారి తరువాతి పరుగుల కోసం తయారు చేయబడుతుంది.
సమస్య ఏమిటి?
అధిక మోడల్ రైలుమార్గాలు రైళ్ళకు శక్తిని బదిలీ చేయడానికి ట్రాక్లను ఉపయోగిస్తాయి. రెండు రైల్వే ట్రాక్ వ్యవస్థల్లో అధికభాగం ఒక రైలు మరియు ఇతర ప్రతికూల (-) పై సానుకూల (+) వోల్టేజ్ను ఉపయోగిస్తాయి. రివర్స్ లూప్ అమరికలో, ఎడమ రైలు చివరకు కుడి రైలును తాకి, చిన్న సర్క్యూట్ను సృష్టిస్తుంది.
వేల్స్ మరియు టర్న్ టేబుల్స్తో సహా ఇతర విపర్యయ ట్రాక్ విభాగాల కోసం అదే నియమాలు నిజమైనవి. "మూర్తి -8" లాంటి ఇతర ప్రత్యేకమైన ట్రాక్ ఏర్పాట్లు, ఉచ్చులు విపర్యయ లాగా కనిపిస్తాయి కాని కాదు. మీరు ట్రాక్ యొక్క విభాగాన్ని తీసివేయడం ద్వారా పరిష్కరించబడిన ఒక షార్ట్ సర్క్యూట్ను కనుగొన్నట్లయితే, మీకు రివర్స్ లూప్ వచ్చింది మంచి అవకాశం ఉంది.
O గేజ్ రైళ్ళతో ముడిపడిన మూడు రైల్వే ట్రాక్ వ్యవస్థలు, బయట పట్టాలు రెండింటిలోనూ ఒక సాధారణ ఓల్టేజిని ఇవ్వడం ద్వారా ఈ సమస్యను పరిష్కరించుకుంటాయి. ఈ విధంగా, సానుకూల మరియు ప్రతికూల పట్టాలు ఎప్పుడూ కలవు.
అదృష్టవశాత్తూ, ఈ విద్యుత్ సమస్యలకు సులభమైన పరిష్కారాలు ఉన్నాయి, ఇవి మూడవ రైలును జోడించవు.
02 యొక్క 04
DC ఆపరేషన్ కోసం రివర్స్ లూప్ను వైరింగ్ చేస్తోంది
ఇక్కడ చూపిన ఒకదాని వంటి ఉచ్చులు, వైల్లులు మరియు టర్న్ టేబుల్స్ వంటివి ఒక రివర్సింగ్ విభాగాన్ని వైరింగ్ చేయడంతో, పట్టాలపై ఖాళీలు తగ్గించడం మరియు చూపిన విధంగా ఒక DPDT టోగుల్ స్విచ్ ఇన్సర్ట్ చేయడం సులభం. ర్యాన్ సి కంక్లే చేత మీ మోడల్ రైలుమార్గం సాంప్రదాయ డిసీ (డైరెక్ట్ కరెంట్) విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగిస్తుంటే, రివర్స్ లూప్ను జోడించడం ఒక టోగుల్ స్విచ్ మాత్రమే. ఈ పద్ధతి నేడు మార్కెట్లో రెండు రైల్వే ట్రాక్ రైలు సెట్లలో అందించే నియంత్రణ వ్యవస్థలతో పని చేస్తుంది. అదే పద్ధతిని డిజిటల్ కమాండ్ కంట్రోల్ (DCC) తో ఉపయోగించవచ్చు, అయితే ఈ వ్యవస్థలకు ఇతర ఎంపికలు ఉన్నాయి.
ఈ అదే దశలు లూప్స్ మరియు వేల్స్ మరియు టర్న్ టేబుల్స్తో సహా అన్ని ఇతర విపర్యయ ట్రాక్ విభాగాలకు పని చేస్తాయి.
విపర్యయ విభాగాన్ని వేరుచేయడం
మీరు రివర్స్ లూప్ను తీసే ముందు, ఇది తప్పనిసరిగా రైల్రోడ్ యొక్క మిగిలిన భాగంలో విద్యుత్ను వేరుచేయాలి. రివర్సింగ్ విభాగానికి ప్రతి అంచున ప్రతి రైలులో ఇన్సులేటెడ్ రైల్ జాలర్లు ఇన్సర్ట్ చేయడం ద్వారా ఇది చేయవచ్చు. టర్న్ టేబుల్స్ కోసం, వంతెన మరియు నేల మధ్య ఖాళీలు దీన్ని స్వయంచాలకంగా చేస్తాయి. రివర్స్ లూప్లు లేదా వైయెస్ కోసం, లూప్ / టెయిల్ ట్రాక్ను సృష్టించే ఫలకాన్ని చివరిలో ఉంచుతారు.
ప్లాస్టిక్ ఇన్సులేట్ చేరినవారిని ఇన్స్టాల్ చేసుకోండి, లేదా రెండిటిలో రెండు ఖాళీలు కట్.
టోగుల్ స్విచ్ను ఎంచుకోవడం
డబల్-పోల్, డబుల్-త్రూ (DPDT) రివర్సింగ్ విభాగంలో విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని రివర్స్ చేయడానికి టోగుల్ స్విచ్ అవసరమవుతుంది. వీటిని చాలా హార్డ్వేర్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ స్టోర్లలో చూడవచ్చు. తక్షణమే అందుబాటులో ఉన్న స్విచ్ల యొక్క అనేక రకాలు మోడల్ రైళ్ల యొక్క వోల్టేజ్ మరియు యాపెజెల్ అవసరాలను నిర్వహించగలవు. కనీసం 14 వోల్ట్స్ మరియు 5 ఆంప్స్ కోసం రేట్ చేయబడిన వాటి కోసం చూడండి.
కొన్ని టోగుల్కు "సెంటర్ ఆఫ్" స్థానం ఉంది. మీరు పూర్తిగా విపర్యయ విభాగానికి అధికారాన్ని ఆపివేయాలనుకుంటే ఇది మంచి ఎంపిక. "DPDT సెంటర్ ఆఫ్" గా ఉన్న ఒక స్విచ్ కోసం చూడండి.
వెనుకవైపు ఉన్న టంకలర్ లేదా స్క్రూ టెర్మినల్స్తో మీరు స్విచ్లను పొందవచ్చు. మీరు మీ సామర్ధ్య నైపుణ్యాలను నమ్మకపోయినా పనిచేయవచ్చు.
వైరింగ్ ది టోగుల్ స్విచ్
- టోగుల్ స్విచ్ వెనుక ఆరు టర్మినల్లను కలిగి ఉంటుంది. విలోమం విభాగానికి స్విచ్ సిద్ధం చేయడానికి, ఎగువ మరియు దిగువ టెర్మినల్ జతల మధ్య "X" ను చేయడానికి రెండు వైర్లు ఉపయోగించండి.
- రెండు టెర్మినళ్లకు అవుట్గోయింగ్ పవర్ను అటాచ్ చేయండి. ఈ తీగలు రివర్స్ విభాగంలో ట్రాక్కి కనెక్ట్ అవుతాయి. బహుళ భక్షకులు పెద్ద రివర్స్ లూప్లలో ఉపయోగించవచ్చు.
- ఇతర జతలలో ఒకటికి వచ్చే శక్తిని అటాచ్ చేయండి. ఇది నేరుగా విద్యుత్తు సరఫరా నుండి లేదా మిగిలిన బ్యాలెట్లో ఉన్న శక్తి బస్సు నుండి కనెక్షన్ కావచ్చు.
03 లో 04
DC వైరింగ్ తో రివర్స్ లూప్ను నిర్వహించడం
ఒక భ్రమణ తలం ఏ ఇతర విపర్యయ విభాగాన్ని లాగానూ వైడ్ చేయవచ్చు. అయినప్పటికీ ప్రతి ధ్రువణతకు ఏ చివరన వైర్డు అనేదానిని గుర్తించడం ముఖ్యం. ర్యాన్ సి కంక్లే చేత రైలు లూప్లోకి ప్రవేశించే ముందు, టోగుల్ స్విచ్ సరిగా కప్పబడి ఉండాలి, తద్వారా రివర్స్ విభాగం యొక్క ధ్రువణత ప్రవేశద్వారం వద్ద మిగిలిన రైల్రోడ్ యొక్క ధ్రువణతకు సరిపోతుంది. ఇది ఓరియంట్ మరియు దానికి అనుగుణంగా లేబుల్కు సహాయపడుతుంది. "IN / OUT," "A / B," "EAST / WEST," లేదా ఇతర నోటిఫికేషన్లు ఆపరేటర్లు తరలింపు ప్రణాళిక మరియు లఘు చిత్రాలు నివారించేందుకు సహాయం చేయాలి. లూప్ ఒకటి లేదా రెండు దిశలలో ఉపయోగించవచ్చు. లూప్ ఒక దిశలో మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంటే, ఆపరేషన్లను సరళీకృతం చేయడానికి ప్రవేశద్వారం వద్ద ఒక ప్రింటింగ్ స్విచ్ని కలపండి .
టర్న్ టేబుల్స్ కోసం, ఇన్ / అవుట్ సరైన హోదా కాకపోవచ్చు. కొన్ని టర్నవుట్లు ఒక చివరలో ఆపరేటర్ క్యాబ్ ను కలిగి ఉంటాయి. మీరు ఒక A వర్సెస్ బి ఎండ్ గుర్తించడానికి వంతెన యొక్క ఒక చివరిలో handrails లేదా ఒక టై వర్ణము చేయవచ్చు. తదనుగుణంగా టోగుల్ స్విచ్ని లేబుల్ చేయండి. వైర్ మిగిలిన అన్ని ట్రాక్లు రైలు మార్గం యొక్క మిగిలిన భ్రమణ సమాంతరంగా కలుపుతుంది. మాత్రమే పట్టిక కూడా ధ్రువణము రివర్స్ అవసరం, మీ ఇంజన్ దాటి వంతెన యొక్క ముగింపు కోసం A లేదా B ఎంచుకోవడం.
రైలు లూప్ లో ఒకసారి టోగుల్ స్విచ్ రివర్సింగ్ విభాగంలో పట్టాలు ధ్రువణత రివర్స్ చేస్తుంది. ఇది జరిగినప్పుడు రైలు కూడా దిశను తిరుగుతుంది. రైలు ముందుకు వెళ్లడానికి, మీరు థొరెటల్లో దిశను కూడా మార్చాలి. మీరు రెండు స్విచ్లు ఏకకాలంలో త్రో చేస్తే, రైలు చలనంలో ఉన్నప్పుడు మీరు రెండింటినీ చేయగలరు. వాస్తవానికి, స్విచ్లను విసరడానికి ముందు మీరు రైలును కూడా ఆపవచ్చు.
ఇది ఎల్లప్పుడూ అదే దిశలో కేంద్రీకృతమై ట్రాక్ పోలింగ్ మరియు ధ్రువణ స్విచ్ వదిలి ఒక మంచి ఆలోచన. మీరు ఒక దిశలో రివర్స్ విభాగాన్ని మాత్రమే ఉపయోగిస్తే, ముందుకు వెళ్లండి మరియు మీ రైలు ట్రాక్ ద్వారా పరుగు పూర్తయినప్పుడు రెండు స్విచ్లను రీసెట్ చేయండి.
04 యొక్క 04
DCC కోసం రివర్స్ లూప్ను వైరింగ్ చేస్తోంది
ఈ సర్క్యూట్ బోర్డ్ DPDT కు నాలుగు ఆటోమేటిక్ రివర్స్ లూప్ ఆపరేషన్ను మారుస్తుంది. కేవలం నాలుగు తీగలు అవసరమవుతాయి. టెర్మినల్ స్ట్రిప్స్ భవిష్యత్ మార్పులు సులభం. ర్యాన్ సి కంక్లే చేత సాంప్రదాయ DC వైరింగ్ వలె, రివర్స్ లూప్ లేదా ట్రాక్ విభాగం తప్పనిసరిగా డిజిటల్ కమాండ్ కంట్రోల్ (డిసిసి) తో కూడా మిగిలిన రైలుమార్గాల నుండి వేరుచేయబడి ఉండాలి. దీనిని ప్లాస్టిక్ రైల్ జాయేర్స్తో లేదా రివర్స్ ట్రాక్ ప్రతి ముగింపులో రెండు పట్టణాలలో ఖాళీలు తగ్గించడం ద్వారా చేయవచ్చు.
విపర్యయ విభాగాలు ఇప్పటికీ వారి ధ్రువణత DCC తో టోగుల్ స్విచ్తో మానవీయంగా తిప్పవచ్చును. మాత్రమే తేడా మీరు పట్టాలు ధ్రువణ ఇకపై ప్రయాణ దిశలో నిర్ణయిస్తుంది గా క్యాబ్ దిశ స్విచ్ మార్చడానికి అవసరం లేదు ఉంది.
ఒక ఆటోమేటిక్ రివర్సింగ్ యూనిట్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం రెండవ ఎంపిక. ఈ సర్క్యూట్ బోర్డులు చిన్న రైలును గుర్తించేటప్పుడు ఒక ట్రైన్ ప్రవేశిస్తుంది లేదా దానికి వ్యతిరేకంగా తిరిగే విభాగాన్ని వదిలివేస్తుంది. చిన్నది గుర్తించిన వెంటనే, బోర్డు రివర్స్ సెక్షన్లో ధ్రువణతను ఎగరవేస్తుంది. రైలు సంకోచం లేకుండా నడుచుకోవాలి. ఈ బోర్డుల అదనపు ప్రయోజనం చాలా మంది సర్క్యూట్ బ్రేకర్గా పనిచేస్తారు మరియు డీకోడర్ లేదా ఇతర ఖరీదైన భాగాలను నాశనం చేయకుండా నివారించవచ్చు.
ఆటో రివర్స్ను వైరింగ్ చేస్తోంది
అనేక సంస్కరణలు అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, అత్యంత ఆటోమేటిక్ రివర్స్ బోర్డులు వ్యవస్థాపించడానికి చాలా సులువు. చాలావరకూ రివర్సింగ్ కాని బస్ మరియు రెండు అవుట్పుట్ తీగలు నుండి రెండు ఇన్పుట్ వైర్లు మాత్రమే విలోమం విభాగానికి జతచేయాలి. కొన్ని సున్నితత్వాన్ని పెంచడానికి లేదా నియంత్రణ ప్యానెల్లకు LED సూచిక లైట్లు జోడించడానికి నిరోధకాలను జోడించడానికి ఎంపికలను అందిస్తాయి.