EM60 యొక్క విజయవంతమైన 60 సీరీస్లో EM60M మరియు EMD యొక్క మొట్టమొదటి "థర్డ్ జనరేషన్" డీజిల్ భాగంగా కొత్త "కంబ్యుబ్ కాబ్" రూపకల్పనలో భాగంగా ఉంది.
చరిత్ర చరిత్ర
బిల్డర్: జనరల్ మోటార్స్, విద్యుత్ ప్రేరణ విభాగం (EMD)
AAR రకం: CC
తేదీలు బిల్ట్: 1989 - 1993
సంఖ్య బిల్ట్: 460
హార్స్పవర్: 3,800
ఇంజిన్: 16-710G3A
పొడవు: 67 అడుగులు
కొత్త SD60 పరిచయం చేసిన ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత, EMD ఒక కొత్త క్యాబ్ తో మెరుగైన డిజైన్ అందించడం ప్రారంభించింది. ఈ "వెడల్పు క్యాబ్లు" 1973 నుంచి కెనడాలో ఉపయోగంలో ఉన్నాయి.
క్యాబ్లు సాంప్రదాయక కాబ్ కంటే నిజంగా విస్తృతంగా లేవు, కాని వెడల్పును సంప్రదాయ చిన్న హుడ్ ఇరువైపులా రెండు చిన్న నడిచే లేకుండా ముందు వేదిక వరకు విస్తరించింది.
నార్త్ అమెరికన్, భద్రత లేదా సౌకర్యవంతమైన క్యాబ్లు అని పిలువబడే ఈ యూనిట్లు ముక్కు లోపలి పెద్ద క్రాష్ పోస్టులతో పాటు ఎక్కువ సిబ్బంది సౌకర్యాన్ని మరియు భద్రతను అందిస్తున్నాయి. EMD మరియు GE రెండింటికీ 1988 లో US మార్కెట్ల కోసం వారి మొట్టమొదటి విస్తృత క్యాబ్ డిజైన్లను అందించింది. మొదటి SD60M (విస్తృత క్యాబ్ కోసం EMD యొక్క హోదా) లోకోమోటివ్లు 25 యూనిట్లు యూనియన్ పసిఫిక్కు తరువాతి సంవత్సరం పంపిణీ చేయబడ్డాయి. కెనడియన్ నేషనల్ కోసం ఒంటారియోలోని లండన్లోని GM కోసం అరవై SD60 లు నిర్మించబడ్డాయి. విస్తృత క్యాబ్కు అదనంగా, ఈ లోకోమోటివ్లు కూడా పూర్తి వెడల్పు కారైన్తో అమర్చబడి ఉన్నాయి. అందుచే అవి SD60F వర్గీకరించబడ్డాయి. అంతర్గతంగా, అవి ఇతర SD60 లకు ఒకేలా ఉన్నాయి.
రూపకల్పన చేసిన మొట్టమొదటి SD60M మూడు-కిటికీ క్యాబ్ను నాన్-టాపర్డ్ ముక్కుతో కలిగి ఉంది. 1991 లో, రూపకల్పన చేయబడిన ముక్కు మరియు రెండు-కిటికీ విండ్షీల్డ్ను చేర్చడానికి సవరించబడింది, ఇది బృందం దృశ్యమానతను పెంచింది మరియు మానుఫుటరింగ్ ఖర్చులను పెంచింది.
యునివర్సిటీ పసిఫిక్ మరియు బర్లింగ్టన్ నార్తన్కు చెందిన రెండు వాహనాల వాహనములు.
1994 లో, కొరైల్ No. 5544 లో కొత్త వైవిధ్యం ప్రవేశపెట్టబడింది. ఈ "ఐసోలేటెడ్" కాబ్ డిజైన్ శబ్దం మరియు కంపనాలు తగ్గించడం ద్వారా క్యాబ్ను మరింత మెరుగుపరిచింది. ఇవి SD60I నమూనాలుగా ఉత్పత్తికి చేరుకుంటాయి .
వాస్తవానికి కేవలం 4 రైల్రోడ్లకు మాత్రమే నిర్మించారు, నేడు చాలా వాహనములు ఇప్పటికీ వారి అసలు రోడ్లు, లేదా విలీనాలు ద్వారా పొందిన నూతన యజమానుల కోసం సేవలో కనిపిస్తాయి.
EMD యొక్క SD60 సిరీస్ నుండి సంగ్రహించబడిన ప్రోటోటైప్ చరిత్ర ; డీజిల్ ఎరా ద్వారా Steppingstone 21 వ శతాబ్దం , 1996.
నిర్వహణ రైలుమార్గాలు
- బర్లింగ్టన్ నార్తన్ - 100
- BNSF - (BN, 1995 నుండి)
- కెనడియన్ పసిఫిక్ - (సోయో, 1989 నుండి)
- కారైల్ - 74
- CSX - (CR, 1998 నుండి)
- నార్ఫోక్ సదరన్ - (CR, 1998 నుండి)
- సోయో లైన్ - 5 (కెనడియన్ పసిఫిక్కు)
- యూనియన్ పసిఫిక్ - 281
మోడల్స్
SD60M అనేక ప్రమాణాలలో పునరుత్పత్తి చెయ్యబడింది. ఖండం అంతటా రైలుమార్గాలపై వాడతారు, ఈ వాహనములు 1989 లేదా అంతకన్నా ఎక్కువ తరువాత అమర్చిన అమరికలో మంచి అమరిక. అనేక ప్రముఖ ప్రమాణాలకి ఇవ్వటానికి అదనంగా, రెండు మరియు మూడు-కిటికీ క్యాబ్ సంస్కరణలు కూడా చాలా తయారీదారులచే అందించబడతాయి.
లోకోమోటివ్లు చాలా బహుముఖంగా నిరూపించబడ్డాయి మరియు ఏ రకమైన సరుకు రవాణా రైలులోనూ ఉపయోగించబడతాయి. ఆధునిక పరుగుల ద్వారా మరియు పవర్ పూలింగ్ ఒప్పందాలకి ధన్యవాదాలు, ఈ రైలుమార్గాల నుండి ఇంకొక రైల్రోడ్ కొరకు సంపాదించిపెట్టే లైన్లను పొందటం అసాధారణం కాదు.
N స్కేల్: అట్లాస్
HO స్కేల్: అథేర్న్ (జెనిసిస్), లైఫ్-లైక్ (ప్రోటో 2000), రైల్ పవర్ ప్రొడక్ట్స్ (షెల్ మరియు ఫ్రేమ్ మాత్రమే - ఉత్పత్తి నుండి)
ఎస్ స్కేల్: అమెరికన్ మోడల్స్
O స్కేల్: MTH