SD70Me తో పోల్చిన SD70M-2, ఎసి శక్తి ఎంత ప్రజాదరణ పొందిందో చూపిస్తుంది. ఈ DC లోకోమోటివ్ దాని ఆధునిక AC తోబుట్టువుల యొక్క ఒక భాగాన్ని మాత్రమే విక్రయించింది.
చరిత్ర చరిత్ర
బిల్డర్: జనరల్ మోటార్స్, విద్యుత్ ప్రేరణ విభాగం (EMD) / ప్రోగ్రెస్ రైల్
AAR రకం: CC
తేదీలు బిల్ట్: 2005 - 2011
సంఖ్య బిల్ట్: 331
హార్స్పవర్: 4,300
ఇంజిన్: 16-710G3C-T2
పొడవు: 74ft 3in
SD70M-2 యునైటెడ్ స్టేట్స్లో కొత్త టైర్ II ఉద్గారాల అవసరాలకు అనుగుణంగా EMD అవసరమయ్యింది.
మునుపటి SD70M నుండి అంతర్గత మెరుగులు సాపేక్షంగా చిన్నవిగా ఉండగా, లోకోమోటివ్ కొత్త ఫ్రేమ్ మరియు కారమిడ్తో ఉద్భవించింది. 1970 ల యొక్క -2 నవీకరణల నుండి పూర్తిగా వేరే ప్రోగ్రామ్ అయినప్పటికీ, SD70M-2 అదే విధంగా SD70M యొక్క మెరుగైన సంస్కరణ.
SD70ACe కు సమానమైనది, SD70M-2 DC ట్రాక్షన్ మోటార్ సమానమైనది. ప్రాధమిక చుక్కల లక్షణం AC లో యూనిట్ యొక్క కండక్టర్ యొక్క వైపు క్యాబ్ వెనుక ఉన్న ఒక వెనెటి బాక్స్, (M-2 పై పూత.)
ఈ లోకోమోటివ్స్ పరిచయం నుండి, GM EMD విక్రయించింది. బిల్డర్ ఇప్పుడు ప్రోగ్రెస్ రైల్లో భాగం. లోకోమోటివ్ల రూపాన్ని బిల్డర్ ప్లేట్కు మించి మార్చలేదు.
SD70M-2 యొక్క అతి పెద్ద పోటీ జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ ES44DC. GE యొక్క "ఎవల్యూషన్" మోడల్ SD70M-2 అమ్మకాలను అధిగమించింది మరియు ప్రోగ్రెస్ రైల్ నుండి 2017 వరకు ప్రణాళిక లేని ఒక టైర్ 4 ప్రత్యామ్నాయంతో GE గట్టిగా ముందుకు సాగుతుంది.
1990 ల ప్రారంభంలో SD70 లైన్ మొట్టమొదటిసారిగా ప్రవేశపెట్టినప్పుడు, ఎసి ట్రాక్షన్ మోటర్స్ ఒక నవీనతను కలిగి ఉండేవి.
SD70 మరియు SD70M యొక్క అమ్మకాలు SD70MAC తో అనుకూలంగా ఉన్నాయి. 1100 SD70ACe కన్నా ఎక్కువ పోలిస్తే కేవలం 331 SD70M-2 లతో, AC మోటార్ ఉండడానికి ఇక్కడ స్పష్టంగా ఉంది.
కెనడియన్ నేషనల్ మరియు నార్ఫోక్ సదరన్ లక్నోమోటివ్స్ యొక్క అతిపెద్ద నౌకాదళాలను చాలావరకు ఆపరేట్ చేస్తాయి. ఫ్లోరిడా ఈస్ట్ కోస్ట్ 11 SD70M-2 లను లీజుకు ఇచ్చింది, అయితే 2015 లో కొత్త GE వాహన వాహనాలను డెలివరీ చేయడం ప్రారంభించింది - దీర్ఘకాల EMD రైల్రోడ్ కోసం ఇది మొదటిది.
సాంప్రదాయకంగా AC లోకోమోటివ్లు బొగ్గు రైళ్లు వంటి నిదానమైన "డ్రాగ్" కదలికలను పని చేస్తాయి, DC యూనిట్లు వేగవంతమైన సరుకులతో కేటాయించబడతాయి. SD70M-2s ఇంటర్మోడల్ మరియు మిశ్రమ సరుకు రైళ్ళకి కేటాయించబడతాయి. గత దశాబ్దంలో బొగ్గు మరియు యూనిట్ చమురు మరియు ఇథనాల్ ట్రాఫిక్లలో భారీ పెరుగుదల AC శక్తి వైపు మార్పును వివరించటానికి సహాయపడుతుంది. లోకోమోటివ్లు వేర్వేరు రైళ్ళకు తిరుగుతూ ఉంటారు మరియు తరచుగా ఒక రైలుమార్గం నుండి ఇంకొకదానికి మరొకదానిని మార్చేస్తారు. ఈ "విదేశీ అధికారం" కొంతమంది రంగురంగులని సృష్టించేందుకు సహాయపడుతుంది, యుగళ గదులు అన్ని రహదారుల్లో మరింతగా కనిపిస్తాయి.
కొత్త ఉద్గార ప్రమాణాలు అమలులోకి రావడంతో, SD70M-2 లు నిర్మించబడటం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది - కనీసం ఉత్తర అమెరికా సేవ కోసం. 2015 నాటికి, ఒక వారసుడి ఇప్పటికీ డిజైన్ దశలోనే ఉంది. అయినప్పటికీ, ఇది ముందు వచ్చిన వాటికి నమ్మదగినట్లుగా ఉన్నంత కాలం, అది SD70M-2 రాబోయే అనేక సంవత్సరాలుగా ఉంటుంది.
ఒరిజినల్ ఆపరేటింగ్ రైలుమార్గాలు
- కెనడియన్ నేషనల్ - 190
- CIT ఫైనాన్షియల్ - 3 (ఫ్లోరిడా ఈస్ట్ కోస్ట్ వరకు 2014 వరకు కిరాయికి ఇవ్వబడింది)
- EMD - 8 (ఫ్లోరిడా ఈస్ట్ కోస్ట్ వరకు 2014 వరకు కిరాయికి ఇవ్వబడింది)
- నార్ఫోక్ సదరన్ - 130
మోడల్స్
నమూనాతో చాలా ప్రాచుర్యం పొందిన మోడల్ అయినప్పటికీ, అది కొద్దిపాటి సులభమైన వివరాలు / సాధన మార్పులతో మాత్రమే రూపొందించబడింది, ఒక SD70ACE చేసిన అనేక తయారీదారులు SD70M-2 ను కూడా ఉత్పత్తి చేశాయి.
క్రింద ఉన్న నమూనాల జాబితా కేవలం SD70M-2 కు మాత్రమే ప్రత్యేకమైనది. SD70ACe యొక్క ఇతర ప్రమాణాలలో ఒక కిట్బాష్ కోసం తార్కిక ప్రారంభ బిందువుగా ఉంటుంది లేదా కేవలం ఒక స్టాండ్గా ఉపయోగించవచ్చు.
N స్కేల్: కాటో
HO స్కేల్: Athearn, ఓవర్ల్యాండ్ (ఇత్తడి)
O స్కేల్: MTH ఓవర్ల్యాండ్