తయారీదారు ప్రొఫైల్
బ్యాచ్మాన్ స్పెక్ట్రం లైన్ అభిరుచిలో ఉన్న దీర్ఘకాల నాయకుడి నుండి రైళ్ల ప్రీమియర్ లైన్. బాచ్మన్ దాని తక్కువ-ధర ప్రవేశ స్థాయి రైలు సెట్ల కొరకు చాలాకాలం ప్రసిద్ది చెందింది. 1990 లో ప్రారంభించి, సంస్థ ప్రతి కొత్త విడుదలతో మొత్తం పరిశ్రమ కోసం బార్ను పెంచింది, ఇది కొత్త లైన్ను ప్రారంభించింది.
ఎ లీడర్ ఇన్ ఇన్నోవేషన్
స్పెక్ట్రం లైన్ లో మొదటి విడుదల HO స్థాయి GE C40-8 లోకోమోటివ్. అప్పుడు పట్టాలపై ఉన్న అత్యంత ఆధునిక ఇంజిన్లలో ఒకటైన స్పెక్ట్రం నమూనా అనేక కారణాల వల్ల విశేషమైనది.
ఇది శక్తిని లాగడానికి 4000 hp ప్రోటోటైప్తో సరిపోలడంతో ఇది ప్రచారం చేయబడింది. ఒక భారీ మెటల్ చట్రం మరియు కొత్త మోటారు మధ్య స్థాయి గ్రేడ్ నమూనాలతో పోల్చితే, ఆ సమయములో లభించే కొన్ని సున్నితమైన ప్రదర్శనలను అందించింది. హుడ్ కింద అధికార పాటు, నమూనాలు అలాగే షెల్ మీద వివరాలు అధిక స్థాయి కలిగి. డీజెల్లను ప్రత్యేక పట్టుకోల్సిన irons తో అమలు చేయడానికి ఇది మొదటిసారి. ఇంజిన్లలో కప్లర్ కట్ లివర్స్ మరియు క్యాబ్లో ఒక సిబ్బంది ఉన్నారు.
స్పెక్ట్రమ్ ఈ విడుదలను పెన్సిల్వేనియా రైలుమార్గ K4 పసిఫిక్ మరియు పసిస్టార్ కార్లతో సరిపోల్చింది. వెలుగుతున్న కార్లు వివరణాత్మక లోపలి భాగాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు నేటి కొత్త నాణ్యత ప్యాసింజర్ కార్ మోడళ్లపై ఇప్పటికీ బాగానే ఉన్నాయి - సుమారు 2/3 వ్యయంతో.
బాచ్మాన్ వారి తదుపరి ఆవిరి లోకోమోటివ్, బాల్డ్విన్ 2-8-0 ను ఆరంభించినప్పుడు మరల మరల మరల ఈ ఆటను మార్చాడు. ఇంజన్ ప్రత్యేకమైన రైల్రోడ్ యొక్క లోకోమోటివ్స్పై ఆధారపడకపోయినప్పటికీ, డజన్ల కొద్దీ దానికి దగ్గరగా ఉండేది మరియు మరింత నిర్దిష్ట రూపాన్ని కోరుతూ వారికి కిట్బాష్ సులభంగా ఉంటుంది.
అనేక జోడించిన వివరాలు కాకుండా, ఇసుక మరియు ఆవిరి గోపురాలతో సహా వీటిలో చాలా తేలికగా తొలగించబడతాయి, ఈ ఆవిరి ఇంజిన్లు తెలివిగా ఇంజనీరింగ్ డ్రైవ్ ద్వారా అచ్చు విరిగింది. మొట్టమొదటిసారిగా, చట్రం మరియు బాయిలర్ల మధ్య బహిరంగ స్థలం వార్మ్ గేర్లు మరియు మోటార్ షాఫ్ట్ల నుండి ఉచితం కాదు. సంక్షిప్తంగా, ఈ ఇంజిన్ ఇంతకు ముందు అభిరుచిలో ఎప్పుడూ చూడలేదు.
అప్పటి నుండి, బచ్మాన్ స్పెక్ట్రం లైన్ మరొక తరువాత ఒక కొత్త విడుదల బయటకు వెళ్లడం కొనసాగింది - GE పారిశ్రామిక డీజిల్ నుండి 2-6-6-2 వరకు ప్రతిదీ. ఇతరులు చివరకు కలుసుకుంటూ, స్పెక్ట్రం మొదలవుతున్నారని మెరుగుపరుచుకున్నప్పుడు, బాచ్మాన్ బాక్స్ వెలుపల ఆలోచించి, ప్రతి క్రొత్త ప్రకటనతో బార్ని పెంచుకోవడమే అనిపిస్తుంది. అయినప్పటికీ మార్చబడని ఒక విషయం, ఈ విప్లవాలను సగటు మోడెర్కు కొనుగోలు చేయగల బచ్మాన్ యొక్క నిబద్ధత.
N స్కేల్
బాచ్మాన్ వారి తరహా HO విడుదలలను ఇలాగే N స్కేల్ మోడళ్లతో అనుసరించాడు. చిన్న పరిమాణం అంటే HO కన్నా ఎక్కువ వివరాలపై మరింత వివరంగా తయారు చేయబడినప్పటికీ, ఈ లోకోమోటివ్లు నాణ్యత మరియు ఖరీదులో పోటీకి వ్యతిరేకంగా నిలుస్తాయి.
అలాగే, HO మార్కెట్ వంటి, బచ్మాన్ స్పెక్ట్రం లైన్ లో పూర్తి సెట్లు అందించడం ప్రారంభించింది. ఈ స్టార్టర్ సెట్లు నాణ్యత కోసం ఇతరులపై పొడవుగా ఉంటాయి. మరింత ప్రారంభ కోసం సరసమైన, ఈ సెట్లు కాలం కోసం అభిరుచి ఉండాలని అనుకున్న కొత్త-comer ఒక మంచి ఎంపిక.
G గేజ్
బాచ్మాన్ G గేజ్ విఫణిలో ప్రవేశించి లోపల లేదా బయట వెళ్ళగలిగే సరళమైన అమెరికన్ నమూనా నమూనాలతో ఒక సముచిత స్థానాన్ని సృష్టించాడు. ఇది స్పెక్ట్రమ్ మోడళ్లతో ఆ రేఖకు జోడించబడింది.
వారి చిన్న బంధువుల మాదిరిగా, స్పెక్ట్రమ్ G గేజ్ ట్రైన్స్ వివరాలపై పొడవైనది.
చాలా మృదువైన కార్యకలాపాలతో వాస్తవిక ధ్వనులు ఉంటాయి. బచ్మాన్ యొక్క G గేజ్ రైళ్లు ఎక్కువగా, 1: 20.3 కంటే పెద్దవిగా ఉంటాయి. ఇది ఇరుకైన గేజ్ రైళ్లకు తగిన ట్రాక్ గేజ్ని చేస్తుంది. కానీ నమూనాలు ఇతర తయారీదారుల నుండి పనిచేస్తాయి.
బాచ్మన్ ఒక 2-ట్రక్కు షేతో తన కొత్త G లైన్ను ప్రారంభించాడు. పెద్ద పరిమాణము ఈ వాహనముల యొక్క అనేక కదిలే భాగములు అభినందించటానికి సులభం. వారు నేడు ప్రసిద్ధ నమూనాలు ఉన్నాయి. బచ్మాన్ యొక్క తాజా స్పెక్ట్రమ్ G గేజ్ విడుదలలు రియో గ్రాండే "ముడెన్స్" యొక్క అద్భుతమైన నమూనాలను మరియు పూర్తి అంతర్గత భాగాలతో దీర్ఘ క్యాబినస్లను కలిగి ఉన్నాయి.
On30
HO లో కొత్త మైదానాన్ని ఉల్లంఘించినట్లయితే, N మరియు G తగినంతగా లేవు, బచ్మాన్ ఆన్ ఇ 30 తో O ఇరుకైన గేజ్లో సరికొత్త మార్కెట్ను సృష్టించాడు. దాని HO ట్రాక్ ఉపయోగించి, కొత్త నమూనాలు స్పెక్ట్రమ్ స్థాయి వివరాలు మరియు నిర్వహణ లక్షణాలను కలిగి ఉన్నాయి.
ఈ నూతన స్థాయికి ఇంతకుముందు ఇరుకైన గేజ్ ప్రపంచాన్ని తెరిచింది, ఇది మార్కెట్ ముందు నింపిన ధరల కంటే ఖరీదైన ఇత్తడి దిగుమతుల గురించి మాత్రమే కలగగలదు.
ఇది మరింత వాస్తవిక ట్రాక్ సరఫరాదారుల ద్వితీయ మార్కెట్ను కూడా సృష్టించింది, ఆన్ 3 మరియు మరిన్ని రోలింగ్ స్టాక్ కోసం మార్పిడి కిట్లు.