E6 ప్రయాణీకుల డీజిల్-ఎలెక్ట్రిక్ల యొక్క EMD యొక్క E- సిరీస్లో ఏడవ ప్రతిపాదన, మరియు "స్లాంట్ ముక్కు" నమూనాల చివరి మరియు అత్యంత విజయవంతమైనది.
చరిత్ర చరిత్ర
బిల్డర్: జనరల్ మోటార్స్, విద్యుత్ ప్రేరణ విభాగం (EMD)
AAR రకం: A1A-A1A
తేదీలు బిల్ట్: 1939-1942
సంఖ్య బిల్ట్: 91 ఎ, 26B
హార్స్పవర్: 2,000
ఇంజిన్: 12-567
పొడవు: 72 అడుగులు
ఆరు మునుపటి మోడళ్ల తర్వాత, నిర్దిష్ట రైల్రోడ్లకు నిర్మించిన అన్ని కస్టంలు, EMD దాని రెండవ ఉత్పత్తి E- యూనిట్తో విజయవంతమయ్యింది.
మునుపటి నమూనాల మాదిరిగా, E6 ప్యాసింజర్ సేవ కోసం రూపొందించబడింది, డీజిల్ ఇంజన్ల (ఈ సందర్భంలో 12-సిలిండర్ 567 మోడల్) చుట్టూ నిర్మించబడింది మరియు A-1-A ట్రక్కుల జత మీద నడిపాడు. అంటే, ఆరు చక్రాల ట్రక్కులకు బరువు పంపిణీ కోసం ఒక శక్తిమంతమైన idler చుట్టూ రెండు శక్తితో ఉండే ఇరుసులు ఉన్నాయి.
మునుపటి విభాగాల లాగా, లోకోమోటివ్స్ 'స్ట్రీమ్లినింగ్లో చాలా స్పష్టత కలిగిన స్లాంటెడ్ ముక్కు ఉంటుంది. తదుపరి లక్షణంగా "బుల్ డాగ్" ముక్కుకు మార్చబడిన తరువాత మిగిలిన E మరియు F యూనిట్ క్లాసులను ప్రసిద్ధమైనదిగా ఈ అంశంతో నిర్మించిన చివరి తరగతిగా చెప్పవచ్చు.
E6 అనేది బహుళ రైల్రోడ్లపై అత్యధిక సంఖ్యలో విజయం సాధించిన మొదటి E యూనిట్. 91 "ఒక యూనిట్" లోకోమోటివ్లు డజను రైల్రోడ్లకు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. అదనపు 26 E6-B వాహనములు కూడా నిర్మించబడ్డాయి. ఈ "booster యూనిట్లు" ఒక యూనిట్లు యాంత్రికంగా పోలి ఉంటాయి, కానీ నియంత్రణ క్యాబ్ మరియు కోర్సు యొక్క, slanted ముక్కు లేదు. మూడో వైవిధ్యం AA యూనిట్లు మిస్సౌరీ పసిఫిక్ కోసం నిర్మించబడ్డాయి, ఇది రెండవ ప్రధాన రవాణా యంత్రం ఉన్న ఒక సామాను కంపార్ట్మెంట్ను ఉంచింది.
E6 అమెరికా యొక్క గొప్ప స్ట్రీమ్లైన్డ్ ప్యాసింజర్ రైళ్లను కొట్టివేసింది. సమిష్టిగా నడపబడిన సిటీ ఆఫ్ లాస్ ఏంజెల్స్ మరియు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో నగరానికి క్రెసెంట్ వరకు, ఛాంపియన్, రాకెట్ మరియు కాపిటల్ లిమిటెడ్, E6 లు రైల్రోడ్ యొక్క ఉత్తమ ట్రైన్ల బిందువులో ఉన్నాయి మరియు తరచూ అది ప్రకటనలు కూడా.
1942 లో యుద్ధకాలం నియంత్రణలు E6 ఉత్పత్తిని పక్కనపెట్టాయి, కానీ దాని మూడు సంవత్సరాల పరుగులన్నీ దాని మార్క్ ను చేసింది.
E6 నుండి, EMD అన్ని సమయం అత్యంత విజయవంతమైన ప్రయాణీకుల లోకోమోటివ్, E7 ఉత్పత్తి చేయడానికి కొనసాగింది.
నిర్వహణ రైలుమార్గాలు
- అట్లాంటిక్ కోస్ట్ లైన్ - 22 A *, 5 B * A 23 వ A యూనిట్, 501, ఒక E3A గా ఆర్డరు చేయబడింది, కానీ డెలివరీ ముందు నాశనమైంది. EMC ఒక E6A గా లోకోమోటివ్ను పునర్నిర్మించింది.
- అచిసన్ తోపికా మరియు శాంటా ఫే - 4 ఎ, 3 బి
- బాల్టిమోర్ మరియు ఒహియో - 8 ఎ, 7 బి
- చికాగో మరియు వాయువ్య - 4 ఎ
- చికాగో రాక్ ఐల్యాండ్ మరియు పసిఫిక్ - 5 A
- EMD (ప్రదర్శనకారుడు) - 1 (SAL కు)
- ఫ్లోరిడా ఈస్ట్ కోస్ట్ - 3 ఎ, 1 బి
- ఇల్లినాయిస్ సెంట్రల్ - 5 ఎ
- కాన్సాస్ సిటీ సదరన్ - 2 ఎ
- లూయిస్ విల్లె మరియు నష్విల్లె - 16 A
- మిల్వాకీ రోడ్ - 2 ఎ
- మిస్సోరి పసిఫిక్ - 2 ఎ, 2 బి
- సముద్రయానం ఎయిర్ లైన్ - 2 ఎ (+ EMD డెమో)
- దక్షిణ - 7 ఎ, 4 బి
- యూనియన్ పసిఫిక్ - 6 ఎ
- UP-CNW ఉమ్మడి యాజమాన్యం - 1 A, 2 B (లాస్ ఏంజిల్స్ నగరంలో ఉపయోగించబడింది)
- UP-SP-CNW ఉమ్మడి యాజమాన్యం - 1 A, 2 B (శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నగరంలో ఉపయోగించబడింది)
మోడల్స్
E6 అనేక ప్రమాణాలలో పునరుత్పత్తి చెయ్యబడింది. స్లాంట్-ముక్కు యూనిట్లలో సర్వసాధారణంగా, ఈ ప్రముఖ ముఖాన్ని మోడల్ చేసేవారికి సరఫరా చేసే తయారీదారులకు ఇది తార్కిక ఎంపికగా ఉంది. ఇది ముందు E- యూనిట్ల కొన్ని కిట్బాష్ కోసం ఒక తార్కిక ప్రారంభ స్థానం అవుతుంది.
అన్ని E- యూనిట్లు వలె, లోకోమోటివ్ల దీర్ఘ చట్రం కఠినమైన వ్యాసార్థ వక్రాలపై కొన్ని సమస్యలను కలిగి ఉండవచ్చు, ప్రత్యేకంగా సమానంగా పొడవైన పొడవు ప్రయాణీకుల కార్లకు జతచేయబడినప్పుడు.
ఆ పరిమితులు ఉన్నప్పటికీ, సొగసైన స్టైలింగ్ మరియు రంగురంగుల పెయింట్ పథకాలు స్ట్రీమ్లైన్డ్ ప్యాసింజర్ రైళ్ల కోసం ఈ పరిపూర్ణ శక్తిని చేస్తాయి. సాధారణ lashups రెండు మూడు వాహనములు ఉన్నాయి (తరచుగా A మరియు B కలయికలు), కానీ ఒకే యూనిట్లు కూడా చిన్న రైళ్లు చూడవచ్చు.
క్రింద లభించే మోడల్స్ జాబితా ఈ సమయంలో నేను గుర్తించే మొత్తం ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంటుంది. అదనపు నమూనాలు, ముఖ్యంగా ఇత్తడి దిగుమతులు, గతంలో అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఇక్కడ జాబితా చేయబడిన లోకోమోటివ్లు పరిమిత ఉత్పత్తి బ్యాచ్లలో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి, అందుచే లభ్యత మారుతూ ఉంటుంది.
N స్కేల్: లైఫ్-లైక్ (ప్రోటో-2000), బ్రాడ్వే లిమిటెడ్ దిగుమతులు
HO స్కేల్: లైఫ్-లైక్ (ప్రోటో-2000), కారీ (Bowser) - కాస్ట్ మెటల్ ఒక యూనిట్ షెల్ మాత్రమే
O స్కేల్ : లయనెల్, MTH , కీ దిగుమతులు (ఇత్తడి - 2-రైలు)
G గేజ్ (1:29 స్కేల్): అమెరికన్ మెయిన్లైన్ మోడల్స్ (2011 నాటికి ప్రకటించబడింది)