మోడల్ రైళ్ల కోసం కనిష్ట నిలువు అనుమతులను ఒక ప్రణాళికను రూపొందించేటప్పుడు మరియు నిర్మించేటప్పుడు చాలా ప్రభావం చూపుతుంది. అయితే, మీరు మీ టన్నెల్ పోర్టల్స్ , సిగ్నల్ వంతెనలు, నిర్మాణాలు మరియు ఇతర ఓవర్హెడ్ అడ్డంకులను అన్నింటికీ తగినంతగా నిర్ధారించుకోవాలి.
మీ ప్రణాళికలు ఒక "8," హెలిక్స్ , లేదా బహుళస్థాయి లేఅవుట్ వంటి ఓవర్-కింద ట్రాక్ అమరిక కోసం పిలుపు ఉంటే అప్పుడు రైళ్లు స్థాయిలు మధ్య అధిరోహించిన వంటి కనీస నిలువు క్లియరెన్స్ కూడా మీ తరగతులు ప్రభావితం చేస్తుంది.
మీ లేఅవుట్ను ప్లాన్ చేస్తున్నప్పుడు గరిష్ట గ్రేడ్తో పాటు అవసరమైన నిలువు ఆరోహణను పరిగణించండి.
సహజసిద్దంగా, వివిధ స్థాయిల రైళ్లు అన్ని అనుమతికి వేర్వేరు కనీస అవసరాలు ఉంటాయి. స్థాయికి అదనంగా, మోడల్ నమూనా కూడా పెద్ద ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది. వారి ప్రారంభం నుండి రైళ్లు పెరుగుతున్నాయి. ఆధునిక డబుల్-స్టాక్ కార్గా ఒకరోజు రైళ్లు పొడవుగా ఉంటుందని ప్రారంభ రైల్రోడ్ బిల్డర్లు ఊహించలేరు. వారు తమ రైలు మార్గాలను నిర్మించలేదు. 1980 నుండి, ఈ లేదా ఇతర పెద్ద కార్లను కల్పించేందుకు రైల్రోడ్లు మిలియన్ల డాలర్ల క్లియరెన్స్ మెరుగుదలలను పెట్టుబడి పెట్టాయి.
ఇంతకు ముందు యుగం లేదా ఇరుకైన గేజ్ లేదా పారిశ్రామిక రైలుమార్గాల వంటి చిన్న రైళ్లను మీరు మోడల్ చేస్తే, సమకాలీన నమూనా నమూనాలుగా మీ రైళ్లు చాలా క్లియరెన్స్ అవసరం కావు, అవి కఠినమైన అంతరాళాన్ని చూడవచ్చు.
మరోవైపు, భారీ లోడ్లు ఎల్లప్పుడూ రైలుమార్గ కార్యకలాపాల్లో భాగంగా ఉన్నాయి.
ఈ ప్రత్యేక కార్లు, లోడ్లు మరియు రైళ్లు ఆహ్లాదకరమైన మోడలింగ్ ప్రాజెక్టులు. మీరు మీ లేఅవుట్లో ఏవైనా చేరాలని భావిస్తే, అనుగుణంగా ప్లాన్ చేయండి.
మీ స్కేల్ లేదా మోడలింగ్ యుగంతో సంబంధం లేకుండా, మీరు నిర్మించేటప్పుడు మీ పొడవైన మరియు పొడవైన ఉపకరణాల పరీక్షా రైలును నిర్మించడం సురక్షితమైన పద్ధతి. ఇది రెండు నిలువు క్లియరెన్స్లను తనిఖీ చేస్తుంది అలాగే వక్రరేఖలలో పార్శ్వ క్లియరెన్స్ కోసం సమాంతర ట్రాక్స్ మరియు దృశ్యాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది.
నేషనల్ రైల్రోడ్ అసోసియేషన్ సిఫార్సు చేస్తున్నది
జాతీయ మోడల్ రైల్రోడ్ అసోసియేషన్, అభిరుచులు సహా అభిరుచి యొక్క ప్రతి కారక కోసం కేవలం ప్రమాణాలు మరియు సిఫార్సు పద్ధతులను కలిగి ఉంది. క్రింద ఇవ్వబడిన పట్టిక వారి సిఫార్సులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరింత వివరణాత్మక సమాచారం కోసం, వారి ప్రామాణిక S-7 చూడండి.
గుర్తుంచుకోండి, ఇవి కేవలం సిఫారసు మాత్రమే మరియు కనీసము మాత్రమే ... మీరు సుందరమైన ప్రభావానికి లేదా రైల్వే యాక్సెస్ కొరకు కొన్ని ప్రాంతాలలో ఎక్కువ నిలువు అనుమతులను కోరుకోవచ్చు. (మా వేళ్లు డౌన్ స్కేల్ లేదు.) అలాగే, ఈ సంఖ్యలు మీ ట్రాక్స్ మద్దతు ఉపయోగిస్తారు roadbed మరియు benchwork కోసం అవసరం ఏ అదనపు ఎత్తు తీసుకోరు.
కనిష్ట లంబ క్లియరెన్సులు
- Z స్కేల్: 1 3/16 - 1 1/4 "30 - 32mm
- N స్కేల్: 1 9/32 - 1 23/32 "32 - 44 మి.మీ.
- TT స్కేల్: 1 11/16 - 2 5/16 "43 - 58mm
- HO స్కేల్: 2 11/32 - 3 5/32 "59 - 80 mm
- S స్కేల్: 3 3/16 - 4 5/16 "81 - 110 మి.మీ.
- O స్కేల్: 4 1/4 - 5 3/4 "108 - 146mm
- పెద్ద ప్రమాణాలు: 6 3/8 - 9 17/32 "162 - 242 మిమి *
- 1/1 స్కేల్ (ప్రోటోటైప్): 17 - 23 '5.181 - 7.01m
* పెద్ద ఎత్తున రైళ్లు వివిధ రకాలైన ప్రమాణాలను కలిగి ఉంటాయి, అవి ఒకే గేజ్ ట్రాక్పై పనిచేస్తాయి, వీటిని సాధారణంగా G గేజ్ అని పిలుస్తారు. తయారీదారుల మాదిరి నమూనాల స్థాయి, అందుకే ఈ కనీస అవసరాలలో ఎక్కువ వైవిధ్యం ఉంటుంది.
సాధ్యమైనంత ఖచ్చితమైన దృశ్యాన్ని కోరుకునే వారికి మరో ఎంపిక, రైల్రోడ్ మీరు మోడల్ కోసం ఇంజనీరింగ్ ట్రాక్ చార్ట్లను సూచిస్తుంది.
ఈ ఆన్లైన్ మరియు రైల్రోడ్ మ్యూజియంలు మరియు చారిత్రాత్మక సమాజాల ద్వారా సాపేక్షకంగా సులభం. మీరు ప్రధాన వంతెనలు మరియు సొరంగాలు కోసం డ్రాయింగ్లను కూడా కనుగొనవచ్చు - మీ ఎక్కువగా మోడలింగ్ అభ్యర్థులు. మా రైళ్లు సాధారణంగా ఖచ్చితమైన స్థాయికి దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు, పెద్ద పట్టాలు, కఠినమైన వక్రతలు మరియు మా నమూనాల రైడ్ ఎత్తు తరచూ రాజీ పడటం జరుగుతుంది మరియు ఇది రైళ్ళ చుట్టూ అనుమతులను ప్రభావితం చేస్తుంది.