మోడల్ ట్రైయార్డ్ నిర్మాణంలో అతిపెద్ద సవాలు డిజైన్. ఇది మరింత ట్రాక్ ఊహిస్తూ ట్రాప్ వస్తాయి సులభం. కార్లు నిల్వ చేయకుండా క్రమబద్ధీకరించడానికి వర్గీకరణ గజాలు. సామర్ధ్యం ముఖ్యమైనది అయినప్పటికీ, మీ యార్డ్ పనిచేయాలని మీరు కోరుకుంటారు. అనేక వర్గీకరణ గజాలలు అనేక గజాలు.
- రాక / బయలుదేరే యార్డ్ (లు): ఈ ట్రాక్స్ను చేరుకోవడం మరియు బయలుదేరుతున్న రైళ్లు ఉపయోగించడం జరుగుతుంది, వర్గీకరణ జరుగుతుంది వరకు ఇన్కమింగ్ రైళ్లు మెయిన్ లైన్ను జరపడానికి అనుమతిస్తాయి. లోకోమోటివ్లు మరియు cabooses తొలగించబడ్డాయి / ఇక్కడ జోడించబడ్డాయి. రైళ్లు మాత్రమే ఆఫ్ సెట్ లేదా కార్లను బ్లాక్స్ తయారయ్యారు ఉంటే, ఆ పని కొన్ని ఇక్కడ చేయవచ్చు. పెద్ద యార్డుల్లో, రాక మరియు నిష్క్రమణ ట్రాక్లు ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి, కానీ అవి స్థలాన్ని కాపాడడానికి కలపవచ్చు.
- వర్గీకరణ యార్డ్: ఇది యార్డ్ యొక్క గుండె, ఇక్కడ రైళ్ళు కొత్త బ్లాక్స్లో వేరు చేయబడతాయి. ఈ బ్లాక్లను తరువాత కొత్త రైళ్లను రూపొందించడానికి నిష్క్రమణ యార్డ్లో కలిపి ఉండవచ్చు. వర్గీకరణ యార్డ్ను ఫ్లాట్ స్విచ్ చెయ్యవచ్చు లేదా స్విచ్చింగ్ వేగవంతం చేయడానికి ఒక మూపును ఉపయోగించవచ్చు. ఇది ఒకటి లేదా రెండు చివరలను స్విచ్ నిచ్చెనలు కలిగి ఉండవచ్చు.
- యార్డ్ లీడ్: కార్లు వర్గీకరించడానికి, బృందాలు పని నుండి స్పష్టమైన ట్రాక్ అవసరం. యార్డ్ లీడ్ వర్గీకరణ యార్డ్ యొక్క నిచ్చెనను చేర్చుతుంది. ఇది మెయిన్లైన్ యొక్క అన్ని చర్యలను నిలిపివేస్తుంది. ఆదర్శవంతంగా, ఈ ట్రాక్ మీ యార్డ్లో అతి పొడవైన ట్రాక్ లాగానే ఉంటుంది.
- యార్డ్ ద్వారా: కొన్ని రైళ్లు అన్ని వద్ద ఎటువంటి మార్పు అవసరం లేదు. స్టాప్ చేయని రైళ్ల కోసం మెయిన్ లైన్ బైపాస్ లేదా సిబ్బంది లేదా వాహన మార్పులను మాత్రమే మార్పు చేసే రైళ్ల కోసం నిల్వ చేసే లేదా యార్డ్ ఈ రద్దీని గ్రిడ్లాక్ నుండి ఉంచుతుంది.
- సహాయక సేవలు: చాలా గజాలు కూడా అనేక ఇతర ప్రత్యేకమైన ప్రాంతాలను సరుకులను వర్గీకరించడానికి సంబంధించినవి కావు. వీటిలో లోకోమోటివ్, కారు మరియు ట్రాక్ సర్వీస్ మరియు రిపేర్ సౌకర్యాలు, కార్యాలయాలు, రిఫ్రిజిరేటర్ కార్లకు రెస్పెరింగ్ రిఫ్రిజిరేటర్ కార్లకు, పశువులు విశ్రాంతి కోసం పశువుల గజాల, LCL (తక్కువ కార్-లోడ్) సరుకులను, కాలానుగుణ లేదా అదనపు కార్లకు నిల్వ ట్రాక్లను, లేదా స్థానిక పరిశ్రమలకు కార్లను మార్షల్ చేయడానికి స్థానిక గజాలు.
మీకు ఈ అన్ని అంశాల అవసరం ఉండదు, కానీ మొదటి మూడు మృదువైన కార్యకలాపాలకు అవసరం. మీరు అందుబాటులో ఉన్న స్థలంలో సరిపోయే విధంగా ట్రాక్స్ అనేక మార్గాల్లో అమర్చవచ్చు. కానీ మీరు ఒక ప్రణాళికను వేయడానికి ముందు, మీరు అడిగే కొన్ని ముఖ్యమైన ప్రశ్నలు ఉన్నాయి.
- ఎన్ని వర్గీకరణ ట్రాక్లు అవసరమవుతాయి: చాలా మంది ఆపరేటర్లు ప్రతి గమ్యస్థానానికి మీ యార్డులో ఒక ట్రాక్ అవసరం, కానీ ఇది తప్పనిసరిగా నిజం కాదు. పెద్ద మొత్తంలో కార్లను అందుకునే గమ్యస్థానాలకు మాత్రమే వారి సొంత ట్రాక్ అవసరం. బహుశా కొన్ని వర్గీకరణలు మరొక యార్డ్కు మారవచ్చు. చిన్న గమ్యస్థానాలు ట్రాక్ను పంచుకుంటాయి మరియు కేవలం రెండు సార్లు స్విచ్ చేయవచ్చు. ట్రాక్స్ కూడా అన్ని సమయం ఒక ప్రత్యేక గమ్యం అంకితం అవసరం లేదు.
- ఎంత కాలం వర్గీకరణ ట్రాక్ ఉండాలి: ఇది మీరు ప్రతి ట్రాక్లోకి మారడానికి ఎన్ని కార్లను నిర్ణయిస్తుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు ఇరవై-ఐదు కారు రైళ్ళను నడుపుటకు ప్లాన్ చేస్తే, ఒక ట్రాక్పై మొత్తం రైలు యొక్క కార్ల విలువను కలిగివుంటే, ఆ ట్రాక్ కనీసం ఇరవై ఐదు కార్ల పొడవు ఉండాలి. మీరు విస్తృతమైన కానీ తక్కువ పాదముద్ర కలిగి ఉంటే, మీరు కూడా పదమూడు కారు సామర్థ్య ట్రాక్లను కూడా ఉపయోగించుకోవచ్చు.
- ఎన్ని రాక / నిష్క్రమణ ట్రాక్లు అవసరం: అత్యంత గజాల రాక మరియు నిష్క్రమణ కోసం కనీసం రెండు ట్రాక్స్ అవసరం. ఇది మెయిన్లైన్ లేదా వర్గీకరణ కార్యకలాపాలను పట్టుకోకుండా బహుళ విధులు జరిగేలా అనుమతిస్తుంది. పెద్ద గజాలు మరింత అవసరమవుతాయి. మీరు వర్గీకరించడానికి ప్లాన్ చేసే పొడవైన రైలు కాలం వరకు రాక / బయలుదేరే ట్రాక్లు ఉండాలి. మీరు ఒక ప్రదేశంలో రాక మరియు నిష్క్రమణను మిళితం చేయవచ్చు లేదా ప్రతి ఒక్కదానికి ప్రత్యేక గజాలని అందించవచ్చు. ఒక గట్టు యార్డులో, రాక యార్డ్ సాధారణంగా వర్గీకరణ యార్డ్ను చేర్చుతుంది మరియు యార్డ్ ప్రధానంగా రెట్టింపు అవుతుంది.
- సింగిల్-ఎండ్ లేదా డబుల్-ఎండ్: చాలా ప్రోటోటైప్ యార్డ్స్ రెండు చివర్లలో నిచ్చెనలు మారడం. ఇతర మాటలలో, ట్రాక్స్ ఇరువైపులా నుండి చేరుకోవచ్చు. ఇద్దరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బృందాలు అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు ఇది అత్యంత సమర్థవంతమైన మార్పిడి అమరిక. చాలా మోడల్ రైలుమార్గాలపై, ప్రత్యేకంగా ఒక వ్యక్తి యార్డు పని చేస్తుంటే, చాలా స్థలం, డబ్బు మరియు సమయం మాత్రమే ఒక మార్గం లేదా బయటికి అనుమతించడం ద్వారా సేవ్ చేయబడుతుంది.
- ఎంత కాలం ఉండాలి ప్రధాన: ఇక ప్రధాన, మరింత కార్లు మీరు ఒకే కట్ లో మార్చవచ్చు. మీరు ఒక తుది-ముగింపు వర్గీకరణ యార్డ్ని ఉపయోగిస్తుంటే, పొడవైన వర్గీకరణ ట్రాక్ కాలం వరకు కనీసం ఉండాలి. ఇది ఒకేసారి మొత్తం ట్రాక్ని లాగండి అనుమతిస్తుంది.
- ఫ్లాట్ స్విచ్ లేదా హంప్: హంప్ యార్డ్స్ అపారమైన మరియు సంక్లిష్టంగా ఉన్నందుకు ఖ్యాతిని కలిగి ఉన్నాయి. కొన్ని ఉన్నాయి, కానీ రైలురోడ్లు తరచుగా వారి ప్రయోజనాలకు గురుత్వాకర్షణను కూడా చిన్న స్థాయిలో ఉపయోగిస్తాయి. రిటార్డర్లు మరియు మోటారు చేయబడిన టర్నోత్లతో లేదా లేకుండా, ఒక పెద్ద యార్డ్ మరింత సంక్లిష్టమైన నిర్మాణ ప్రాజెక్టుగా ఉంటుంది. ప్రయత్నం ఆపరేట్ సరదాగా ఉంటుంది ఒక సమర్థవంతమైన యార్డ్ లో ఆఫ్ చెల్లిస్తుంది. ఫ్లాట్ స్విచింగ్ దాని సొంత అందాలకు మరియు సరదాగా ఉంటుంది.
- ఆధారితం లేదా మాన్యువల్ టర్నవుట్: మీరు మీ టర్న్ఔట్లని మాన్యువల్గా నిర్వహించడం ద్వారా చాలా ఖర్చును సేవ్ చేయవచ్చు. స్విచ్ మోటర్స్ అయితే మీరు బటన్ను పుష్తో ట్రాక్ చేయటానికి అనుమతిస్తాయి. మీరు మాన్యువల్ టర్నవుట్లను ఉపయోగిస్తుంటే , నిచ్చెన యొక్క రూపకల్పన మరింత ముఖ్యమైనది అవుతుంది. పొరుగు మార్గాల్లో రైళ్ళను చేరుకోకుండానే మీరు టర్నవుట్లను చేరుకోగలరని నిర్ధారించుకోండి. పరిమాణం మరియు సంక్లిష్టత మీ కార్యకలాపాలు మరియు వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యత మీ అల్టిమేట్ గైడ్గా ఉండనివ్వండి.
- అయస్కాంతాలను అసంపూర్తిగా ఎక్కడ ఉంచాలి: మీరు అస్థిర అయస్కాంతాలను వాడుకుంటే, ఫ్లాట్ స్విచింగ్ కోసం ప్రతి వర్గీకరణ ట్రాక్పై ఉంచవచ్చు, లేదా ఒక మాగ్నెట్ను ఒక హంప్ యార్డ్ ఎగువన ఉపయోగించవచ్చు. కార్లు చొరబడని సమయంలో ఎల్లప్పుడూ మీ ట్రాక్స్ చివరలో క్లియరెన్స్ను వదిలివేయండి.
వారు ఒకే ప్రాథమిక ఫంక్షన్ అయినప్పటికీ, రెండు మోడల్ లేదా ప్రోటోటైప్ గజాలు ఎన్నడూ ఒకే విధంగా ఉంటాయి. ట్రిక్ అందుబాటులో పాదముద్రలో మీకు కావలసిన ప్రతిదీ ఏర్పాట్లు ఎలా దొరుకుతుందని ఉంది. ఎంతకాలం మరియు మీకు ఎన్ని ట్రాక్స్ అవసరమో మీకు తెలిసిన తర్వాత, మీ స్థలాన్ని ఎక్కువసేపు ఒక నిచ్చెనను రూపొందించడానికి టర్నోట్ల కలగలుపుతో తరచుగా ఆడటం చాలా సులభం.
సర్వీసింగ్ సౌకర్యాలు, కాబుస్ ట్రాక్స్ వంటి అదనపు అంశాలు కూడా ఈ ప్రణాళికలో పనిచేయాలి. వీటిలో కొన్ని వాటి యొక్క ముఖ్యమైన స్థలాన్ని వినియోగిస్తాయి, కానీ చాలామంది సరుకు పాదముద్రలను సరుకు గజాల కన్నా చాలా సులభంగా మార్చవచ్చు. కొన్ని దృక్కోణాలను ఉంచడం ముఖ్యం. కేవలం ముప్పై కార్లను కలిగి ఉన్న యార్డ్ బహుశా పదిహేను-అంతస్తుల రౌండ్హౌస్ అవసరం లేదు.
యార్డ్ నిర్మించడానికి సరైన లేదా తప్పు మార్గం లేదు. మీరు సరైన యార్డ్ను నిర్మించుకోవాలి.