మోనోపోలీ రైలురోడ్స్ రియల్గా ఉన్నాయా?

పెన్సిల్వేనియా, బి & ఓ, పఠనం, మరియు షార్ట్ లైన్ ఆట మోనోపోలీలో రైలురోడ్లను ప్రతి ఒక్కరికి తెలుసు. కానీ నాలుగు మంది ముగ్గురు వాస్తవ రైల్రోడ్లని ఎంతమంది వ్యక్తులు గ్రహించారు?

గేమ్ బోర్డ్ అట్లాంటిక్ సిటీ, న్యూ జెర్సీపై ఆధారపడింది. ఆసక్తికరంగా, అయితే, ఈ రైలురహదారులు ఈ ప్రాంతంలోని అన్ని ప్రధాన క్రీడాకారులని, తరచుగా తమ సొంత గుత్తాధిపత్య వ్యాపార పద్ధతులలో నిమగ్నమయ్యారు, అనేకమంది వాస్తవానికి తీరప్రాంత బీచ్ రిసార్ట్ పట్టణాన్ని అందించలేదు.

• 04 నుండి 01

  పెన్సిల్వేనియా రైలు మార్గం

  గౌరవప్రదమైన PRR కొన్నిసార్లు పెన్సిగా సూచిస్తారు, "ది స్టాండర్డ్ రైల్రోడ్ ఆఫ్ ది వరల్డ్" గా పిలువబడుతోంది. ఒరిజినల్ లైన్ ఫిలడెల్ఫియా మరియు పిట్స్బర్గ్తో అనుసంధానించబడింది, కానీ పెన్సిల్వేనియా యొక్క ట్రాక్లు చివరకు న్యూయార్క్, చికాగో, సెయింట్ లూయిస్, మరియు వాషింగ్టన్ DC లచే సరిహద్దులో పనిచేశాయి. ట్రాఫిక్ పరంగా, పెన్సిల్వేనియా చాలా సంవత్సరాలు ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద రైలుమార్గంగా ఉంది.

  పెన్సిల్వేనియా అట్లాంటిక్ సిటీకి సేవలు అందించింది, ఇది అనుబంధ సంస్థ ద్వారా 50/50 ను పెన్సిల్వేనియా-రీడింగ్ సీషోర్ లైన్స్ అని పిలిచే పఠనంతో నియంత్రించబడింది.

  1968 లో ఇది న్యూయార్క్ సెంట్రల్తో విలీనం అయ్యింది మరియు పెన్ సెంట్రల్గా మారింది. పెన్ సెంట్రల్ తరువాత కొరాయిల్, మరియు చివరికి నార్ఫోక్ సదరన్ రైల్వే చేత కొనుగోలు చేయబడింది. కానీ పెన్సిల్వేనియా ఇప్పటికీ మోడెలర్లలో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన రైలురోడ్లలో ఒకటిగా ఉంది.

• 02 యొక్క 04

  B & O రైల్రోడ్

  బాల్టీమోర్ మరియు ఒహియో రైల్రోడ్ వాస్తవానికి ఒహియో నదిపై బాల్టిమోర్ యొక్క నౌకాశ్రయాన్ని "సరిఅయిన ప్రదేశం" గా కలుపుతూ ఒక లైన్ను నిర్మించడానికి చార్టర్ చేయబడ్డారు. దీని నిర్మాణం 1827 లో ఒక ప్రధాన కారియర్ రైల్రోడ్ కోసం మొదటి పబ్లిక్ ఛార్టర్గా గుర్తించబడింది. మేరీల్యాండ్ రాష్ట్రం తరువాత బాల్టిమోర్ నుండి వాషింగ్టన్, DC కి ఒక లైన్ నిర్మించడానికి ఒక చార్టర్ను B & O ఇచ్చింది, ఈ ప్రారంభం నుండి, B & O పెన్సిల్వేనియా రైల్రోడ్ వలె అదే ప్రాంతాన్ని సేవలందించడానికి పెరిగింది.

  B & O మరియు పెన్సిల్వేనియా ముఖ్యంగా పిట్స్బర్గ్ ప్రాంతంలో, PRR ను రక్షించడానికి పెన్సిల్వేనియా శాసనసభ ఆ ప్రాంతంలోని మునుపటి మార్గాల్ని భద్రపరచడానికి B & O ని బ్లాక్ చేసింది. జెర్సీ సిటీ నుంచి వాషింగ్టన్ వరకు దాదాపు రెండు సమాంతర రేఖలపై కూడా ఇద్దరూ పోటీ పడ్డారు.

  B & O అట్లాంటిక్ సిటీకి సేవలు అందించలేదు, కానీ ఇది న్యూ జెర్సీలోని సెంట్రల్ రైల్రోడ్లో నియంత్రించే ఆసక్తిని కలిగి ఉంది.

  పెన్సిల్వేనియా మాదిరిగా, బాల్టిమోర్ మరియు ఒహియో ఒక శతాబ్దానికి పైగా పనిచేశారు. కానీ 1963 లో B & O చెస్సీ వ్యవస్థలో భాగంగా మారింది, ఇది చివరికి CSX గా మారటానికి సీబార్డ్డ్ రైల్రోడ్తో విలీనం చేయబడింది.

• 03 లో 04

  పఠనం

  పఠనంపై ప్రయాణించండి. ఫిలడెల్ఫియా మరియు రీడింగ్ రైల్రోడ్, తరువాత పఠనం కంపెనీ, వాస్తవానికి 'రెడింగ్' అని చెప్తారు. ఇది పఠనం మరియు ఫిలడెల్ఫియా, పెన్సిల్వేనియా మధ్య ఒక లైన్ నిర్మించడానికి మొదట చార్టర్డ్ చేయబడింది.

  "RDG" మాత్రమే పెన్సిల్వేనియా, డెలావేర్, న్యూజెర్సీ, మరియు మేరీల్యాండ్లకు సేవలు అందించింది, కానీ ఈ రాష్ట్రాలలోని గనుల నుండి బొగ్గును నడపడం ద్వారా భారీ లాభాలను ఆర్జించింది. మైలేజ్ సాపేక్షంగా చిన్నదైనప్పటికీ, పఠనం దాని భారీ మైనింగ్ ఆసక్తులకు ఒకసారి ఒక సమయంలో ఆదాయం ద్వారా అతిపెద్ద కార్పొరేషన్గా ఉంది. ఈ శక్తి గనులు మరియు రైలురోడ్లు రెండింటినీ కలిగి ఉన్న కంపెనీలకు వర్తకంపై గుత్తాధిపత్యం గురించి కొత్త ప్రభుత్వ నిబంధనలను తెస్తుంది.

  1976 లో, రీడింగ్ కంపెని దాని రైల్రోడ్ హోల్డింగ్స్ను కొరాయిల్కు అమ్మివేసింది. పెన్సిల్వేనియా-రీడింగ్ సీషోర్ లైన్ ఆస్తులు కూడా చేర్చబడ్డాయి.

• 04 యొక్క 04

  చిన్న పంక్తి

  మోనోపోలీ గేమ్ యొక్క చిన్న పంక్తి నిజ జీవిత రైల్రోడ్ కొరకు పెట్టబడలేదు. ఆట యొక్క ఆవిష్కర్త, ఆట ఆస్తిగా పేర్కొనబడినప్పుడు, ఒక చిన్న అంతర్గత ట్రామ్ లైన్, షోర్ ఫాస్ట్ లైన్, మనస్సులో ఉన్నట్లు గుర్తించబడింది. స్వల్ప దూరం లేదా చిన్న ప్రాంతంతో కలుపుతున్న ట్రాక్తో స్వతంత్ర రైల్రోడ్కు సంక్షిప్త పదం వర్తించబడుతుంది.

  అలాంటి అనేక రైలుమార్గములు పెద్ద ఆందోళనల ద్వారా కొనుగోలు చేయబడ్డాయి లేదా కేవలం వ్యాపారం నుండి బయటికి వచ్చాయి, అవి అంతరించిపోయాయి. నేడు లాభాపేక్షలేని అమెరికన్ షార్ట్ లైన్ అండ్ రీజినల్ రైల్రోడ్ అసోసియేషన్ (ASLRRA) 400 మంది రైలుమార్గాలపై ఉంది, ఇది అమెరికాలో 29% రైల్రోడ్ ట్రాక్లను నిర్వహిస్తుంది.