ఒక స్విచ్ ఫ్రాగ్ని శక్తివంతం చేస్తుంది

03 నుండి 01

ది స్విబ్మ్ విత్ స్విచ్ ఫ్రాగ్స్

చాలా 2-రైలు ట్రాక్ వ్యవస్థలు మోడల్ రైళ్లకు సామర్ధ్యంతో ఒక రైలు మరియు ప్రతికూల (-) పై మరొకదానిపై సామర్ధ్యం కలిగి ఉంటాయి. ఈ ప్రవాహాలు నేరుగా ఒకరితో ఒకరు సంప్రదించినట్లయితే, ఒక చిన్న సర్క్యూట్ సంభవిస్తుంది. ఈ రెండు విభాగాలు స్విచ్లు (టర్నౌట్లు) మరియు క్రాసింగ్లు సహా, క్రాస్ చేయాలి పేరు ట్రాక్ విభాగాలలో ఒక సమస్య విసిరింది.

ఒక స్విచ్లో, ఎడమ మరియు కుడి పట్టాలు దాటిన కప్పను కప్ప అని పిలుస్తారు, అందుచే కప్ప కాళ్ల జతతో ఇది పోలికగా ఉంటుంది. నమూనా మరియు మోడల్ ట్రాక్ రెండు, ఈ కప్పలు అనేక రూపాలు పట్టవచ్చు. రెండు-రైలు మోడల్ ట్రాక్స్ పైన, పట్టాలు కొన్ని పద్ధతిలో కప్ప వద్ద ఒకదానికొకటి నుండి ఇన్సులేట్ చేయబడాలి. తరచుగా, కప్ప ఒక ప్రత్యేక నటీనంగా ఉంటుంది మరియు ప్లాస్టిక్ స్పేసర్ల ద్వారా రెండు రెయిల్స్ నుండి విద్యుత్తో నిండి ఉంటుంది.

కప్ప కుడి ధ్రువణము మాత్రమే 50% సమయం కానందున, ఇది పూర్తిగా పూర్తిగా ఇన్సులేట్ చేయబడింది. దీని అర్థం కప్పలో ఎటువంటి శక్తి లేదు, రైలుమార్గంలో చనిపోయిన ప్రదేశం సృష్టించడం.

చక్రాలు కప్పను దాటినప్పుడు పరిమిత విద్యుత్ పికప్లతో ఉన్న లోకోమోటివ్లు నిలిచిపోవచ్చు. స్విచ్లు అడ్డు వరుసలు వరుసలో ఉన్న క్రాస్ ఓవర్స్ మరియు గజాలు ఒకేసారి ఎక్కువ అవకాశాలు కల్పిస్తాయి.

పరిష్కారం:

శక్తి చాలా స్విచ్ కప్పలు జోడించబడతాయి. స్విచ్ కట్టబడిన రైల్వే యొక్క ధ్రువణత (+ లేదా -) తో పోల్చినపుడు కప్పకు ప్రస్తుతము తిప్పికొట్టాలి. ఇది మాన్యువల్ స్విచ్ లేదా విద్యుత్ రిలేతో చేయవచ్చు. అనేక విద్యుత్ మరియు కొన్ని మాన్యువల్ స్విచ్ మోటార్లు మరియు యంత్రాలు ఈ ప్రయోజనం కోసం నిర్మించిన రిలేలు కలిగి ఉంటాయి. DCC ద్వారా స్విచ్లను నియంత్రించడానికి రూపొందించిన పలు స్థిర డీకోడర్లలో అదనపు పరిచయాలను ఉపయోగించడం మూడవ ఎంపిక. ఒకేసారి కప్ప ధ్రువణాన్ని నియంత్రించడం, సభ యొక్క ఓటింగును ఆపరేటింగ్ లోపం యొక్క సమస్యను తొలగిస్తుంది.

02 యొక్క 03

సర్క్యూట్ గ్రహించుట

ఒక కప్పకు విద్యుత్ hookup మూడు తీగలు మరియు ఒక సింగిల్ పోల్ డబుల్ త్రో (SPDT) స్విచ్ లేదా రిలే వంటి సులభం. ఒక SPDT స్విచ్ లేదా రిలే మూడు పరిచయాలు కలిగి ఉంటుంది మరియు ట్రాక్ కార్యక్రమాలకు ఫంక్షన్లో చాలా పోలి ఉంటుంది. రిలే ఒకటి ముగింపు ఒక పరిచయం ఉంది, ఇతర రెండు. రెండు మార్గాల్లో ఒకటికి ఇన్కమింగ్ కరెంట్ని మళ్ళించడానికి లేదా రెండు ఇన్పుట్లలో ఒకదానికి ఒకే నిష్క్రమణ మార్గాన్ని ఎంచుకోవడానికి ఇది వైర్డు చేయవచ్చు. తరువాతి అది కప్ప కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.

ప్రతి రైలు నుండి ఒక వైర్ రిలే యొక్క B ముగింపుకి అనుసంధించబడింది. ఒక ముగింపు కప్పకి అనుసంధానించబడింది. దీని అర్థం ఇన్పుట్ ఎన్నుకోబడినది ద్వారా కప్ప శక్తినివ్వబడుతుంది మరియు ఇది ట్రాక్ సభ యొక్క అమరిక ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

ఈ రిలే అదే మార్గంలో సమలేఖనం చేయబడిన శక్తిని తగ్గించే ట్రాక్స్కు దారి తీయడానికి ఇతర మార్గాన్ని వైర్డు చేయవచ్చు. విద్యుత్ రౌటింగ్ అనేది గదులు, పరిధులు లేదా స్టేజింగ్ ప్రాంతాలలో రన్-దూరంగా ఉన్న రైళ్ళను నివారించడానికి ఒక అనుకూలమైన మార్గంగా చెప్పవచ్చు, ఇది ప్రస్తుత నమూనాలో ప్రస్తుత డ్రాని కూడా తగ్గిస్తుంది.

03 లో 03

వైర్ ది ఫ్రాగ్

ప్రతి రైలు నుండి రిలేకి ఒక తీగ దారిని అధికారంలోకి కప్పేలా చేస్తుంది. మీరు ఇప్పటికే అధికార బస్ వైర్లను ట్రాక్లను శక్తివంతంగా ఉపయోగిస్తున్నట్లయితే, మీరు ఈ ఇతర ట్రాక్ ఫీడెర్ లాంటి వాటిని ప్రత్యక్షంగా నొక్కవచ్చు. మీకు ప్రత్యేక వైర్ బస్ లేకపోతే, మీరు టార్ల్స్కు నేరుగా టంకము దారి తీస్తుంది. వైర్ల రంగును ఉంచడం కీపింగ్ చేయడం తరువాత సమస్యలను గుర్తించడం చాలా సులభం చేస్తుంది.

మూడవ తీగను రిలే నుండి కప్పకు జోడించాలి. మీరు ఉపయోగిస్తున్న ప్రత్యేక స్విచ్ ట్రాక్పై దీని కోసం అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి.

1. సోల్డర్: మీరు రైలంలోని ఏ ఇతర విభాగం అయినా మీకు కొన్ని కప్పలకు సన్నగా ఉంటుంది. ఇతర కప్పలు ప్రత్యేకమైన ట్యాబ్లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి టంకము కనెక్షన్ మరింత సౌకర్యవంతంగా లేదా వివిక్తంగా చేయటానికి అనుమతిస్తాయి.
2. స్క్రూ: వాటి పరిమాణం, స్థానం లేదా ఖనిజ సంపద కారణంగా కొన్ని కప్పలు తొక్కడం కష్టం. కొందరు తయారీదారులు ఒక చిన్న టాబ్ను కప్పగా కప్పారు, దీనిలో ఒక స్క్రూ చేర్చబడుతుంది. రంధ్రం నొక్కండి, ఒక స్క్రూ ఇన్సర్ట్ మరియు దాని చుట్టూ వైర్ సీసను మూసివేయండి మరియు ఒక సురక్షితమైన సంపర్కానికి గట్టిగా పట్టుకోండి.

మూడు తీగలు జోడించబడి ఒకసారి, ఒక ఆంమీటర్ లేదా లోకోమోటివ్ తో కప్ప యొక్క ధ్రువణతను పరీక్షించండి. మీరు ఒక చిన్న కనుగొంటే, మీరు బహుశా రిలేలో ట్రాక్ దారితీస్తుంది. కేవలం రెండు ఇన్పుట్ పరిచయాలను మార్చండి మరియు మళ్ళీ ప్రయత్నించండి.