గైడ్ టు వింటేజ్ అండ్ ఆంటిక్ సైకిల్స్

నిర్వచనం బైసైకిల్ వెలోసిపేడ్ యొక్క ఒక రూపం, దీని అర్థం చక్రాలు కలిగివుంటాయి మరియు మానవ శక్తితో ఉంటుంది. 1800 మధ్యకాలంలో చేసిన మొట్టమొదటి నిజమైన సైకిల్స్ వాస్తవానికి వెలోసిపేడ్లను తయారీదారులచే పిలుస్తారు. నేడు కలెక్టర్లు విలువైన చల్లని పాతకాలపు నమూనాలతో పాటు ఆ పురాతన బైక్స్ గురించి తెలుసుకోండి.

• 06 నుండి 01

  ప్రారంభంలో "దండి" లేదా "హార్స్ హార్స్"

  రెండు చక్రాలు కలిగిన మొదటి మానవ-శక్తితో ఉన్న వాహనం "డ్యాండీ" లేదా "హాబీ గుర్రం" అనే మారుపేరుతో ఉంది మరియు కొన్నిసార్లు ఈ రెండు పేర్లు "డండీ గుర్రం" గా కలపబడ్డాయి. వారు జర్మన్ భాషా సృష్టికర్త కార్ల్ ద్రాస్చే ఉద్భవించినందున వారు కూడా Draisiennes అని పిలిచేవారు.

  1800 ల ప్రారంభంలో డేటింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఈ రోజుల్లో మాకు తెలిసినట్లుగా వారు సైకిళ్ళ కంటే భిన్నమైనవి, ఎందుకంటే అవి పెడల్స్ లేవు. రైడర్ వాటిని అడ్డగిస్తుంది మరియు వారి అడుగుల పాటు దుముకుతూ వచ్చు ఉంటుంది.

  పూర్తిగా చెక్కతో చేసిన, దండి గుర్రాలు సమతుల్యం చేయటానికి చాలా కష్టం మరియు చాలా కష్టం. వారు చాలా త్వరగా ఫ్యాషన్ నుండి బయలుదేరారు మరియు ద్విచక్ర వాహన యొక్క తదుపరి మళ్ళింపు వినియోగదారులకు పరిచయం చేయటానికి ముందు దశాబ్దాలు గడిచిపోయాయి.

• 02 యొక్క 06

  వెలోసిపేడ్ లేదా "బోన్స్షెకర్"

  ఈ బైకులను వేరోసిపేడ్లను తయారీదారులచే పిలిచారు, కాని వాటిని నడిపే వినియోగదారులను మారుపేరుతో "boneshakers." ఆ మోనియర్ ఊహించినట్లుగా, ఈ బైకులు ఒక ఇనుప చట్రం మరియు టైర్లు, ఇటుకలతో తయారు చేసిన రెండు చక్రాలు, మరియు పెడల్స్ ముందు భాగంలో నేరుగా జతచేయబడిన వాటి నిర్మాణాన్ని అశక్తత వలన ప్రయాణించటానికి చాలా అసౌకర్యంగా ఉన్నాయి. కొంతమంది వెనుక చక్రాలపై బ్రేక్లను కలిగి ఉన్నారు మరియు చాలామంది పాదచారులకు మరియు గుర్రపు వాహనాల మధ్య నావిగేషన్కు సహాయపడే గంటలు కలిగి ఉన్నారు.

• 03 నుండి 06

  పెన్నీ-ఫార్థింగ్లు లేదా హై వీల్ బైకులు

  ఈ రకమైన అనేకమంది " పురాతన " బైకులతో అనుబంధం కలిగి ఉంటారు మరియు మొదట సైకిలుగా సూచించబడతారు. పెద్ద ఫ్రంట్ వీల్ (పైన చూపిన కొంచెం పాత "boneshakers" కంటే వేగంగా సైకిల్ను నడపడానికి రూపొందించబడింది), మరియు చాలా చిన్న చక్రాల చక్రంతో, ఆధునిక బైకులతో పోల్చినప్పుడు ఇవి ప్రత్యేకమైన భిన్నమైన రూపాన్ని కలిగి ఉన్నాయి.

  ఈ నవల శైలితో అనుబంధించబడిన పేర్లు పెన్నీ-ఫార్థింగ్ (బ్రిటీష్ నాణేల యొక్క రెండు రకాలైన వారి పరిమాణాలలో ప్రస్తావించినవి) మరియు అధిక చక్రాలు, కానీ కొన్నిసార్లు అధిక వీల్ లేదా సాధారణమైనవిగా పిలుస్తారు. కొందరు వారిని "బోన్సోకర్స్" గా పేర్కొంటారు, అయినప్పటికీ అది ఖచ్చితమైనది కాదు. వారు ఘన రబ్బరు టైర్లు మరియు సుదీర్ఘ వాయిద్యాలను కలిగి ఉన్నారు, వాస్తవానికి రైడ్ సున్నితమైనది.

  ఈ బైక్ యొక్క పెరిగిన వేగం అన్నింటికీ మంచిది, అది ఒక స్టాప్ సమయం అయినప్పుడు తప్ప. అనేక రైడర్లు బైక్ నుండి విసిరివేయబడ్డారు, వారు క్రాష్ సమయంలో ఒక ఆకస్మిక ఆపడానికి వచ్చినప్పుడు, వారి మార్గంలో ఒక రాయి లేదా చురుకైన మాదిరిగా సాధారణమైనది కూడా.

• 04 లో 06

  భద్రత బైక్

  భద్రత బైక్ పెన్నీ-ఫార్వింగ్ కంటే మరింత స్నేహపూర్వక యూజర్గా ఉద్దేశించబడింది. సైకిల్ యొక్క ఈ శైలి తిరిగి అదే పరిమాణంలో రెండు చక్రాలు కలిగి మరలింది, ఇది సులభంగా మౌంటు చేయటానికి మరియు నావిగేట్ చేయటానికి సహాయపడింది. మరింత మెరుగుదలలు ఒక పెద్ద వెనుక చక్రం లేకుండా వేగవంతమైన లోకోమోషన్లో సహాయపడటానికి వెనుక చక్రాల గొలుసు డ్రైవ్ యొక్క అదనంగా ఉన్నాయి. హార్డ్ రబ్బరు టైర్లు చివరికి వాయు ఒత్తిడితో కూడిన టైర్లతో భర్తీ చేయబడ్డాయి, ఈ బైకుల సవారీకి మరింత సౌకర్యాన్ని అందించింది.

  పెరిగిన భద్రత మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడ్ తో, ఎక్కువ మంది ప్రజలు 1800 ల చివరిలో సైక్లింగ్ను చేపట్టారు. మొట్టమొదటి భద్రతా బైకులు ఖరీదైనవే అయినప్పటికీ, అవి సాధారణంగా ఉన్నత వర్గానికి చెందినవి. పారిశ్రామిక విప్లవం ప్రగతి సాధించినందువల్ల, యాజమాన్యం యొక్క ఖర్చు మరింత పడిపోయింది, తద్వారా మరింత మంది కార్మికులు వాటిని రవాణాగా ఉపయోగించారు. ఈ కాలంలో రెండు చక్రాల బైక్లను స్వారీ చేసుకోవటానికి మహిళలు చాలా ఆసక్తి చూపారు.

• 05 యొక్క 06

  స్క్విన్'స్ ఫాట్ టైర్ బైకులు

  1930 వ దశకంలో, సుపరిచితమైన సైకిల్ తయారీదారు అయిన స్చ్విన్ ఎక్సెల్షియర్ అనే ఒక కొవ్వు టైర్ బైక్ను ప్రవేశపెట్టారు. మొదట టీనేజ్ బాయ్స్ వంటి rambunctious రైడర్స్ కోసం రూపొందించబడింది. ఆసక్తికరంగా, ఎక్సెల్షియర్ చట్రాన్ని దశాబ్దాల తర్వాత మొదటి పర్వతాల బైక్ కోసం ఒక నమూనాగా పనిచేశారు.

  ఈ సంస్థ కూడా చల్లని ఏరోసైకిల్, జాగుర్ మరియు ఫాంటమ్ నమూనాలను తయారు చేసింది, ఆ కలెక్టర్లు అసలు రంగులతో అద్భుతమైన పరిస్థితిలో కనిపించేవి. పేద పరిస్థితిలో కూడా వారు నేడు వందల కోసం అమ్ముతున్నారు. బార్లు నిర్వహించడానికి పెడల్స్ నుండి అసలు భాగాలు ఒక బైక్ పునరుద్ధరణ చేసేవారికి మంచి డబ్బు కూడా ఉన్నాయి.

  ఇక్కడ చూపించిన సెంటెనియల్ ఫాంటమ్ మాదిరిగా, కొన్ని పాతకాలపు స్చ్విన్ నమూనాలు పునరుత్పత్తి చేయబడ్డాయి మరియు అవి ఇప్పుడు వారి సొంత హక్కులో సేకరించబడ్డాయి . అద్భుతమైన పరిస్థితిలో ఉన్నప్పుడు పాతకాలపు మోడల్ల వలె అదే ధర పరిధిలో ఇవి అమ్ముతాయి.

• 06 నుండి 06

  1960 ల మరియు బైక్ల యొక్క బైక్లు

  1960 ల సమయంలో సైకిళ్ళలో ఆసక్తి పెరిగింది మరియు అనేక కొత్త నమూనాలు ప్రజాదరణ పొందాయి. దశాబ్దంలో ఇంగ్లీష్ మూడు వేగాలు డిమాండులో ఉన్నాయి, ఆపై 10-స్పీడ్ డెరైల్లీర్ రేసర్లు క్రిందికి వంపు తిరిగిన హ్యాండిల్లతో వినియోగదారుల దృష్టిని ఆకర్షించాయి. వాస్తవానికి చాలా దశాబ్దాల ముందుగానే ఈ డీరిల్లూరిని కనిపెట్టారు, అయితే 1960 ల చివరి వరకు యునైటెడ్ స్టేట్స్ కంటే యూరప్లో ఇది చాలా సాధారణం.

  ఇతరులు ఖచ్చితంగా ఉండగా, ఈ యుగంలో అమెరికాలో బైక్ల యొక్క ఆధిపత్య తయారీదారుగా స్విన్న్ నిలిచాడు. వారి ఉత్పాదకత మూడు వేగవంతమైన ట్రావెలర్ మరియు పారామౌంట్ శైలులు ఉన్నాయి, అవి అంతటా 10-స్పీడ్ వర్సిటీతో ఉంటాయి. డిమాండ్లో స్టింగ్రే మరియు గ్రే ఘోస్ట్ వంటి అధిక హ్యాండిల్ కలిగిన అరటి సీటు నమూనాలు ఉన్నాయి. ఈ బైక్లలో చాలా వరకు ఈరోజు $ 1,000 కంటే ఎక్కువ అమ్ముడవుతాయి, అవి అద్భుతమైన పరిస్థితిలో చాలా మంచివి.